Épp a múltnap jútott eszembe,hogy már rég csináltál ilyen táblázatot.

Boldog új évet.

Ha a Bb 348-nál külön megemlitetted a verseny változatot,akkor szerintem, az F40,nél is illett volna, hiszen rengeteg versenyváltozatot kihozott a Bburago.

Látom, az Elite 348 TS-t nem emlitetted meg, gondolom azt majd csak jövőre,mivel még képet sem láttunk róla.

360 Challenge. Volt Bburago is.

FXX Evoluzione. Van sima HW is.

365 GTS. A Majorette-nél illene megemliteni,hogy Solido változatban is volt.

Ennyi észrevételem van, elnézést a kukacoskodásért.

BUÉK!!!!

HW-SUPER ELITE 458 Italia?!
BBR 458 Cs?!
F40 BUBU competizione?!
250 GT SWB Berlinetta CMC?!
250 TR LM 22# CMC?!
456 GT M BUBU?!
250 GTO Street?!

Elnézést a kukacoskodásért :)

@dinoenzo:
HW-SUPER ELITE 458 Italia?!
jogos

BBR 458 Cs?!
műgyanta

F40 BUBU competizione?!
ferrarifan már említette, számomra határeset

250 GT SWB Berlinetta CMC?!
szerepel a táblázatban CMC 250 SWB
250 TR LM 22# CMC?!
szintén szerepel
456 GT M BUBU?!
ilyen modell nem létezik
250 GTO Street?!
szerepel a táblázatban

@ferrarifan:
a a Bb 348-nál külön megemlitetted a verseny változatot,akkor szerintem, az F40,nél is illett volna, hiszen rengeteg versenyváltozatot kihozott a Bburago.
-nálam ez határeset, mert ott azért nagyon nyilvánvaló, hogy csak egy átmatricázott utcai példányról van szó, a versenyverzión teljesen más a frontrész, más a hátsó szárny. a 348 szódával még elmegy, az F40 már nem. de ezt mintha két éve megbeszéltük volna már. :-)

Látom, az Elite 348 TS-t nem emlitetted meg, gondolom azt majd csak jövőre,mivel még képet sem láttunk róla.
-ott volt a kritériumok között, hogy csak piacon levő modellek szerepelnek a táblázatban. ezért nem szerepel pl a 458 Spider sem.

360 Challenge. Volt Bburago is.
-jogos, köszönöm.

FXX Evoluzione. Van sima HW is.
-ok.

365 GTS. A Majorette-nél illene megemliteni,hogy Solido változatban is volt.
-ezen is gondolkodom, hogy kiszedem őket, aztán megcsillagozom alul. de itt nem olyan egyszerű, mert a Majorette az lehet Solido is, meg Anson is.

Ennyi észrevételem van, elnézést a kukacoskodásért.

@Labdacs: Mindenesetre köszönjük a listát, sokkal könnyebb is eligazodni a Ferrari modellek világában.
Bizonyára még a profi "mindenttudó" gyűjtőkön is sokat segit. Az egész netten nem látni ilyet. Minden képpen jó ötletnek tartom.

Az,hogy meg két évvel ezelőtt mi volt,arra sajnos már nem emlékszem,bocsi.

@ferrarifan: egyetértek, jó kis anyag. Így (sajnos) látom, hogy még mennyi minden hiányzik :-)

Én haladok rendesen.

De az F.1-es 1:18-as listát hiányolom azért :)

@dinoenzo: ez a blog nem foglalkozik F1-es gépekkel, csak nagyon kivételes esetben, ezért hiába vársz az F1-es listára.

@stekelvarken: Tudom :)

@dinoenzo:
HW-SUPER ELITE 458 Italia?!

most nézem csak, hogy az szerepel már..

Ezek szerint jelenleg 89 különféle Ferrari típus gyűjthető össze (a fenti kritériumok szerint). És ha ezekből az összes gyártótól szeretne az ember legalább egy színben birtokolni, akkor 190 modellt fog összegyűjteni. Az már egy elég szép mennyiség!

Nálam a 89-ből 44 sor zöld, de nem is törekszem mindet kipipálni. Kb. még 15 típus hiányzik a boldogságomhoz. Amire összeszedem, megjelenik újabb 15 :)

@LeoNardo: ha nincs benne több hiba, akkor nagyjából ennyi, igen.

az olló nálam nyílik kifele. minden évben több modell jelenik meg, mint amennyit megveszek. ezért évről-évre több az "ezsincsmégmeg".

@Labdacs: én leszűkítettem a csak igazán tetsző típusokra, hogy tartani tudjam az ütemet, illetve hogy egyszer utolérjem magamat. És így sem megy :)

Enzo Pirelli Test Car: HW Elite, BBR
375 MM: BBR
F355 Challenge: UT (#6 Biostife, piros autó nagy fekete Cavallinoval)
348 tb: Polistil (ez is 1/18, mint az F40)

Nem'tom jöhetnek-e gyári umbau gépek, de a Cavallino Scrimante 150-750db-os, nem csak matricában más sorozatokat nyomott ki (leginkább Bb alapon) ezekből:
F40, F40 LM, F50 (nyitott-csukott), 348 Ch, 250 LM, 348 GT Competizione, F50 GT, F360 Ch, 250 TR, 330 P4.
A DJZ pedig guruló-nyitható 330 P3 Spidert csinált a Jouef P4-ből.

És jön Mr. Kekec:

Az F355-öt ketté lehetne szedni: a HW-féle F355 F1 Berlinetta (csápolós-füles automata), a Bburago és az UT sima GTB (manuál). A HW 456M igazából 456 M GTA, a Bburago pedig 456 GT, itt is a váltó a különbség.

Ha a Daytona '69 és '71 autók ketté váltak: a 410 HW E és SE kiadása között is van egy év, ahogy azt (asszem) Missa mester kiértékelte.

@hellsing:
Enzo Pirelli Test Car: HW Elite, BBR
-nekem ez Enzo

375 MM: BBR
-erről van link?
F355 Challenge: UT (#6 Biostife, piros autó nagy fekete Cavallinoval)
-javítva
348 tb: Polistil (ez is 1/18, mint az F40)
-javítva

az umbauzott gépeket, még ha gyáriak is, itt nem szeretném szerepeltetni.
És jön Mr. Kekec:

Az F355-öt ketté lehetne szedni: a HW-féle F355 F1 Berlinetta (csápolós-füles automata)
-azért ennyire nem akarom, ennyiből a különböző kárpitos verziókat is szét kéne szednem. nagyjából akkora a különbség itt, mint két Kyosho 250 GTO között.

A HW 456M igazából 456 M GTA
-nyilván, ez szerepel is a róla szóló bemutatóban, de ha valaki a dobozra írt név alapján keresné a táblázatban, találja meg

a Bburago pedig 456 GT, itt is a váltó a különbség.
-ha már Mr Kekec, te is tudod, hogy ennél jóval több a különbség. egyébként ha jobban megnézed, pár sorral feljebb szerepel külön a Bburago verzió. :-)

Ha a Daytona '69 és '71 autók ketté váltak: a 410 HW E és SE kiadása között is van egy év, ahogy azt (asszem) Missa mester kiértékelte.
-nem pontosan így van, a szürke és a fekete verzió megegyezik az SE évjáratával, a bordó és az arany Elite más évjárat. (a sima HW viszont ebből készült) nálam ez határeset picit, de meggyőztél.

@Labdacs: szóval lehet, hogy picit félreérthető volt: a Bburago féle 456 GT az eredeti, 1992-es kiadású autó, a HW 456 M GT(A) pedig az 1998-as ráncfelvarrt.

@Labdacs:

456: talán túl álmos voltam már a post végén, de a 456 GT és a 456 M GTA között tényleg nem csak a váltó, hanem egy frissítés is a különbség.

BBR: szerintem a 375 Plus a "csomagterén" púpos kiadás a nagyobb tank miatt, az MM a hátul lapos verzió (pl. #5 és talán a #4 is). Link az MM-hez:

www.bbrmodels.com/cataloghi/bbrpf/shopping/indexa6.php?page_number=5

410: ezt a kavarást nem is tudtam.

Jó kekec is holtig tanul :)

Jó link (a vége lemaradt):

www.bbrmodels.com/cataloghi/bbrpf/shopping/indexa6.php?page_number=5&cosa=hieca

A HW-ELITE 410 SA fekete,és szürke + a SE 410 SA lila azonos évjárat!

A HW-ELITE 410 SA bordo (Missa edisőn) + az arany 410 SA,és a sima vörös - szürke- fekete HW fundésön szintén külön évjárat.5 kopoltyú ,sima lökös,más mocitető beömlő,más ablaktörlő.

@dinoenzo: ahogy az a táblázatban is szerepel...

@hellsing: Az 5#-ös LM,és a 1#-es Panamericana az 375 MM. Púp ide,vagy oda.

A 4#-es LM,és a 19#-es,és a Street az 375 Plus :)

@dinoenzo: Ez így van! Így írtam én is a blogban! :-) Más a burgundy-arany (1956)hátsó lámpája is! A szürke-fekete (1957) és a "lila" SE lámpái hátul négyszögletesek. Ja és a hátsó ablakon is vannak ablak törlők.
Most épp a bordó miatt "dőltem a dugámba". Ünnepek közt a kölyök összetörte a burgundy-t. Úgy csavarták ki a kalmopirint a kezemből, mert "öngyilkos" gondolataim voltak. Most pótlom egy arannyal...

@Missa: egészen pontosan '55 és '56. nna, ezek szerint jobban járt volna szegény bugrundy, ha nálam marad...

@Labdacs: Ne is mondd... Még most is a zokogás kerülget. :-(
A legjobban az fáj, hogy a fényezése is sérült. Ha nem lenne baja, csak az arany alvázát cserélném át...

@hellsing: 375: jogos, de a dobozon megint csak 375 Plus szerepel, ha jól emlékszem. a BBR honlapom meg MM, de mindnél.

Ezt már csak úgy, az okulás végett, hogy lássátok feleim szümtükkel, mi vogymuk az a Rosso Mugello:

farm4.staticflickr.com/3570/3495357511_26e2f56f27_z.jpg

Akinek ez nem jön be, nem tagja a Tifosi clubnak :-)