Hajrá Missa!
Élvezettel olvastam a blogodon az eddigi ténykedésedet. Ajánlom a többiek figyelmébe is!
Ezzel az alapossággal biztos vagyok a szép végeredményben. Ha bevállsz majd egy kisebb szériát, akkor szívesen bejelentkeznék egy példányra, van hozzá egy doboz nélküli donorom.

Matricák pótlása: kérdezd Hellsinget, ő foglalkozott mostanában ezzel a témával.

@LeoNardo: Köszi! :-) a festéstől azért tartok egy kicsit.
Hellsing-gel már leveleztem matrica ügyben. Sajnos most nem volt megfelelő, de gondolom ami késik, nem múlik.
A széria. Kis türelmet kérek. Most ugyan neki fogtam, de Húsvét előtt lesz egy "nemszeretem-projektem", szobafestés-parkettázás, a járulékos ki-bepakolással, az akváriumom ide-odatelepítéssel. Szóval egy kicsit lanyhulni fog a lendületem, de fel nem adom!
Kitartás! Ha Nektek is van türelmetek, kivárni engem, akkor OK. :-)

@Missa: részemről abszolút ráér. Ismerem ezt a sosincs idő semmire érzést ;-)
(ha fékcső ügyben kell segítség, keress meg!)

@Missa: Én is elolvastam a blogodon a vonatkozó részeket.A befogó-szerelő konzol nagyon jó 5let, csinos kis "Missa" logókat beleöntve forgalmazhatnád nagy tételben is, persze mindegyik modelltípushoz beméretezve, ilyen Tremonia kit-hez hasonló rendszerben ;)

De tényleg, ez a kis eszköz egy nagyon nagy segítség, festéskor is, meg egyáltalán, az umbau legtöbb mozzanatánál.

Az anyagismeretes-CCCP szárnyas hajós részek is érdekesek voltak. Annak idején tanultam én is vas-szén "nyuszifül" állapotábrát, de kb erre az egyre emléxem belőle, hogy "nyuszifül" alakja van :P

Sikeres átépítést kívánok, várjuk a fejleményeket, ne hagyd, hogy holmi parkettázás eltántorítson a Céltól! ;)

Nos ha valakit érdekel. Levágtam a tetőt.
A jelzett blog 5. részében megtekinthető a " metamorfozis" ezen szakasza. :-)

@Missa: Helló Uram! Ezt a linket ajánlom a figyelmedbe:
www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=828295

@hornando: erre nem nagyon vannak szavak, igazán meggyőző lett az eredmény. mát egy kis nyomtávszélesítést talán elbírt volna a gép, de le a kalappal.

@hornando: Nagyon szép munka! Le a kalappal előtte!
Nem tudom, hogy nekem lesz-e ennyi türelmem az ilyen aprólékos belsőtér kidolgozásra? Az ülés bőrkárpitozását, "kitömését" szerintem én hanyagolni fogom...
Úgy néztem valami versenyre csinálta a srác. Bár nem sokat értek spanyolul.
Én most egy kicsit megtorpantam. Ma kezdtem a szobafetést-parkettázást.
Akit érdekel a blogomban, most a 8.résznél tartok. A ponyvatető elkészítése lesz a következő fázis. Ha túlélem a szobafestést... :-)

@hornando: Annyi haszna van a szobafestésnek, hogy miután megtaláltam a piros 456 GT-met, most már tényleg megérlelődött bennem, hogy szobafestés-Ferrari 348 Spyder után a következő projektem a 456 GT Spyder elkészítése lesz.
Találtam a neten egy olyan verziót, aminek a farát nem építették át annyira, mint a 456 GT Venice Convertibile-t. 2 példány biztos készült belőle. 1 kék, jobb kormányos, a brunei szultánnak, és egy piros, azt hiszem Mike Tyson-nak. Nem kedvelem különösebben egyik ipsét sem, de 456 GT Spyder azért mégis csak kuriózum. Ha sikerül, utána elgondolkodom a 456 GT Venice Break-en is...

@hornando: Ez igen, nagy bociszemekkel néztem az átépítésről készült fotókat, az utastér a legprofibb rész, de nagyon finom munka a többi részlet is. Tremonia kit elemeket láttam szép számmal, de a házilag készített alkatrészek is gyönyörűek.

@Labdacs: @Missa: @=xapa=: Sziasztok! Örülök, hogy tetszett a link. Gondoltam talán sikerül Missának némi lendületet és ötleteket adni, hogy a szobafestés és a parkettázás után végre csak a kitűzött célra koncentrálva, gőzerővel folytatja a munkát.
Aztán az sem rossz, hogy egy ilyen viszonylag régi és számomra érthetetlenül mellőzött posztot is sikerült picit felpiszkálni. Bár azt gondoltam, hogy ennél is több reakció érkezik majd rá.
Persze tudom, hogy sokan elfoglaltak, köztük én is. Már jó néhány korábbi poszt olvasásával és reagálásával is le vagyok maradva.
Ígérem, ezeket lassanként pótolom majd.

@hornando: Egyébként érdemes megnézni a fickó többi modelljét is. A Bburago 250 GTO-t is "megkezelte". A donorhoz képest nagyon szép lett. Hmmm. Egyébként egy régi 250 GTO-mat én is feljavítottam. Úgyan úgy, ahogy a spanyol, én is egybe dolgoztam az orrát. Nem is értettem, hogy Bburago-ék miért csinálták bele ezt az osztást? Talán az öntés-technológia miatt volt rá szükség?
Ebben a 250-es fórumban részletezi az ülés bőrözést is.

@hornando: Ja, amúgy továbbra is csodálom az ürge "megszállotságát".
Én nem hiszem, hogy ekkora mértékű babrálásba belekezdenék... Ő ugye, a 348-ashoz is használt transkit-et. Ezt én nem vállalom be, hogy utána járjak ilyen kiegészítőknek. Néha megveszem a Modell és Makett újságot (vagy mi a címe), ott szoktam látni repülö-, autó, harcjármű modelleket, amiket ezekkel a fotómaratott csodákkal feltuningolnak. De ezek ára néha több mint maga a makett...
Persze azért a 348-ból megpróbálom kihozni, amit ki lehet hozni. Vagy inkább úgy fogalmazok amit magamból kitudok hozni. :-) Most per-pillanat, istenes derék és vállfájást hoztam ki magamból. De a szoba festés kész! És szebb mint amit a Gropius végzett a munkahelyemn!:-)

@hornando: Tavaszi álmát alussza most a blog, ez lehet a kevesebb komment oka, és nem a téma érdektelensége :)

De ilyen izgalmas umbaut témákat bármikor feldobhatsz ;)

"Ígérem, ezeket lassanként pótolom majd."

Rendben Bélám, az a lényeg, gondolkodjunk, aztán kommentezzünk! :)

@Missa: "Ezt én nem vállalom be, hogy utána járjak ilyen kiegészítőknek."

Pedig e-bayről párezer forintért lehet lőni Tremonia kiteket, és tényleg nagyon jók, szerintem érdemes rápróbálni.

Sziasztok!
Talán van akit érdelkel, folytatom tovább az átépítést. Reményeim szerint még ebben a hónapban kész lesz. Ez persze idő kérdése...
Szándékozom majd egy rövidített változatot közzé tenni ezen a blogon, Labdacs hozzájárulásával-segítségével.
Akit érdekelne, a "bő lére eresztett" változat itt olvasható, követhető: missa-aquaristic.blogspot.com/2011/05/ferrari-348-spider-atepites9resza.html

@Missa: Elolvastam, nagyon komoly munka! A rövidített változat pedig megírásért kiált ide a blogba, szóval csak hajrá!

@=xapa=: Na, nem sokára készen vagyok. missa-aquaristic.blogspot.com/2011/05/ferrari-348-spider-atepites12reszaprole.html
Majd pihenés képpen csinálok egy rövídített változatot a firkálmányomból. :-)
Ja, apropó. Ki volt az aki a Vaterán ma elvitte a 348 TB-t? Irgum-burgum, hiába hadakoztam érte...
:-)
Csak vicceltem...

Körvonalazódik a következő projektem is. Egy Stramann 456 GT Spider: www.coches-es.com/noticias/un-ferrari-456-gt-spyder-y-sin-capota/
Ehhez már van donor is.
Sőt, nézegetem a Testarossa-kat is. Ebből is létezik Stramann-féle skalpolt változat:
www.superstock.com/stock-photos-images/4093-23149

Missajárt nálam tegnap délután, elhozta nekem megmutatni a szerinte még nm kész darabot. emberek, gyönyörűszép! én biztosan rá fogom beszélni, hogy nekem is készítsen el egy példányt. természetesen, ha elkészül a mintadarab, újra foglalkozni fogok vele itt a blogon.

@Labdacs: Sziasztok!
Igen, én úgy mondanám 99,9 %-osan készen vagyok. A fentebb már jelzett blog-on megnézhető. Hát bocs, kicsit terjengősre sikeredett (14 rész). Megpróbálom a vágott, emészthetőbb változatot Labdacsnak átküldeni.
Hmmm, azért remélem szebbet sikerült kreálnom, mint MIRA-nak és MAISTO-nak.