ÁÁÁÁ fekete 599 GTO!!! Már alig várom a bemutatót! Most hogy élőben is megszemlélted, így most melyik tetszik jobban? Piros vagy Fekete? ;)

A 412P-hez nagy gratula, naggyon brutális, pláne fehérben! :-)
Ha jól tudom, a GMP csinált egy jó nagy bőrlehúzást ezzel a géppel. Van a sima versenyverzió, annak nincs "rajtszámköre" (de hülyén hangzik), illetve annak van egy piros NART felirat jobb oldalt a tetőn.
Ezt meg Practice Car-nak neveték el.

Kimaradt: 599 GTO bemutató? :-))

Na, hova tűnt a hozzászólásom? Most írjam vissza fejből? :-(((

@Camaro96: megvan, nem tudom, hogy miért nem jelenítette meg.

azt hiszem, anno te kimaradtál a bőrlehúzásos vitákból, ha ezen a blogon ilyen bátran mered használni ezt a kifejezést..
ha pl a BMW kifejleszt pl egy új autót, akkor azt csak ezüstben árulja? jó, neked tetszik az ezüst is, meg a fekete is. akkor ez bőrlehúzás?
a GMP-nél is beleöltek egy csomó pénzt a kifejlesztésébe, és nem nonprofit szervezetről van szó, természetes, hogy keresni szeretnének vele. egyébként háromféle 412 P létezik, ha csak a fehérekről beszélünk. mindenki dönthet, hogy melyiket szeretné. ez szerintem nekünk is jó, nekik is jó.

@Camaro96: 599 GTO: piros

Gratulálok!

Az 599 GTO nagyon szép feketében.

A GMP 412 P a listámon van még,de nekem a bőrlehúzásos sima fehér kell :)

@dinoenzo: én azért ezt választottam, mert az megjelent anno Jouef Evolution kiadásban. meg is volt egyszer, de a rajtszámok matricái meg voltak sárgulva. egyszer talán meg beszerzem újra. szép kis antik modell.
az after race meg nem volt elérhető számomra, meg mire kijött, már előjegyeztem ezt.

@Labdacs: Valószínű, igen, mondjuk visszaolvasni visszaolvastam mindent (kommenteket is beszámítva), de már nem emléxem erre. A héten elkezdtem mindent újra elolvasni, de még csak 2009. 2. heténél tartok, néhány vitán már átrágtam magam, meg egy eléggé idegesítő fickó is kommentjein is ( akit nem neveznék nicknevén, nehogy rossz emlékek törjenek fel :-) ), de akkor vissza is vontam, mert ezt most eléggé végiggondolatlanul pötyögtem be az előbb, úgyhogy a középső bekezdést akár törölni is lehet! :-)

Na de mindegy, felejtsük el, inkább please, describe the model! :-)

599 GTO: Hogyhogy?

@Camaro96: nem kell persze komolyan venni, amit írtam, mindenkinek joga van a szabad véleménynyilvánításhoz. :-)
igen, volt pár vita a blogon régebben, ezek jó részének aktív résztvevője, sőt, talán kirobbantója is voltam.
GTO: hogyhogy? nem tudom. a fekete olyan fekete. a piros valahogy most ennek jobban áll.

@Labdacs: Először én is úgy voltam vele, hogy csak a piros. Aztán megláttam a feketét. Egyből elcsavarta a fejem, pedig mennyit álmodoztam, hogy ha megjelenik modellben, akkor biztos hogy egy ilyen pirosat fogok venni, merthogy tök jól néz ki a carbon fibre tető a piros kasztnival, erre tessék! :-)

Mondjuk, hogyha 1:1-est kéne most venni, akkor a piros-karbont választanám! Márha egyáltalán tudnék venni, mind az 599 db elkelt jó előre már.
De jó lenne, ha azen kéne problémáznom, hogy honnan szerzek 599 GTO-t... :)))

Jól látom, a fekete teteje mattfekete?

Amúgy hány lóbol áll már a fehér ménes az új jövevénnyel? :))

@Camaro96: 13

így most félhomályos lámpafényben szerintem a tető is olyan fekete, mint az autó. de majd holnap világosban megnézem.

@Labdacs: Tizenhárom? Az igen, szívesen mondanám azt (persze idézőjelben, szmájlival ellátva), hogy "irigyellek" de nem teszem.
Konkrétan mik azok? Ami most eszembe jut:

- Ertl 275 GTB
- BBR 430 Coupe
- Bburago F40
- Bburago 360 Modena
- Bburago F50
- Elite 250 California (???)
- Elite 410 SA (készülőben)
- Elite FXX
- Elite Testarossa
- Kyosho 365 GTB
- GMP 412 P (mostmár)

Ez 11. Na, ügyi vagyok? És nem csaltam... :-))
Mi maradt ki?

@Camaro96:
1. HW 250 Testa Rossa #22
2. Bburago 250 Testa Rossa
3. Jouef 250 GT SWB Competizione #19
4. Ertl 275 GTB4
5. GMP 412 P
6. Anson 246 Dino GT Rally
7. Kyosho 365 GTB4 Competizione
8. Elite Testarossa
9. Bburago F40
10. Elite F40 GT LM #29 Totip
11. Bburago F50
12. Bburago 360 Modena
13. BBR F430
14. Elite FXX

el is számoltam magamat, nem 13, hanem 14. a #20 NART California és a 410 SA még nincs benne.

@Labdacs: Szóval nemsokára lesz ebből 16 is. Szerintem még Xapa is csak bámulna, ha meglátná a Fehér Seregedet egy csoportban! :-)

@Camaro96: neki már a BBR F430 is tetszett. küldtem is képet neki a 412P-ről gyorsan. :-)

@Labdacs: Rakj fel ide is plíííz egy két képet! Bár gondolom bemutató úgyis készül róla, ugye? :-)

@Camaro96: csak az eredeti képből vágtam ki egy részt:
www.sg.hu/forumkepek/2011_03/motore.jpg

bemutató is lesz, ha úgy adódik. bár volt már szó hasonlóról:
ferrari18.blog.hu/2009/05/22/gmp_ferrari_330_p4_1

persze vannak különbségek (pl pont a motornál), de az alapok ugyanazok.

@Labdacs: OK, és köszi! :)

Nekem itt két wanted modell van: 599GTO és a 250 California. Előbb-utóbb mind a kettőt be kell szerezni.

Egyébként nekem a GTO-nál (még a Californiánál is) mindegy milyen szín, milyen variáció, mindegyik csodálatos.

Ízlés kérdése, de talán a fekete GTO ütősebb mint a piros.

@308_gts: nekem ebből a pakkból a GMP a király. a fekete GTO-val úgy vagyok, hogy nézegetni kell, a piros viszont egyből "üt".

@Labdacs: A GMP-t azért nem említettem, mert valahogy nekem maga a típus nem annyira bejövős, hiába legendás, valahogy nem az én világom.

Egyébként miben különbözik a 330P4 és a 412-es? Mert így képről nekem nem sok jut eszembe? Motor? Néhány kis módosítást látok, de semmi különöset.

GTO: lehet hogy igazad van, az a baj, hogy ehhez élőben kell látni a dolgot, lehet hogy a piros tényleg jobb, csak a kép nem adja vissza. Viszont a feketén tetszik a piros féknyereg meg a belső, olyan jó kis kontrasztos. Az 599XX viszont egyértelműen szebb feketében.

Egyébként a diecastmodelswholesale.com-on szoktam nézelődni, nem tudom ez mennyire mérvadó, de ott a piros 599GTO tényleg jobban fogy (legalábbis én erre következtetek a raktáron lévő darabszámból), ergo népszerűbb/szebb, mint a fekete.

@308_gts: ha jól tudom, akkor a 412 P a 330 P3 privát csapatok részére rendelkezésre bocsájtott verziója volt, pár változtatással.

itt van róla némi infó:
en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_P#412P

piros 599 GTO: az szerintem minden Ferrarinál igaz, hogy a piros a legnépszerűbb.

@308_gts: 599 GTO téma: Ezt nézd meg:

www.littlebolide.com/ferrari-599-gto-rouge-scuderia_fr_p28244.html

Erre kéne még egy karbon tető, bézs belső és tökéletes is lenne. :-))

Így összesen négy féle Elite 599 GTO lesz a vinaccia-val együtt.

A feketének meg örülök hogy lassan fogy, mert akkor annál olcsóbban+egyszerűbben hozzá tudok jutni, nem kell a fogamat szívni, hogy ejj, ezt elszalasztottam...

@Labdacs: Köszi az infot. 599XX-nél szerintem a fekete népszerűbb mint a piros. De tényleg a piros a legkeresettebb úgy általában.

@Camaro96: De durva ez a piros GTO!!!:)) Nekem nagyon tetszik így ahogy van:), sőt, ez szebb mint a fekete, pont ott van eltérés a másik piroshoz képest, ahol kell!

Egy szavunk nem lehet, csomó variációt felkínálnak. Kezdem ezt az egészet nem "bőrlehúzásnak" venni:) Azt hiszem kezdek megvilágosodni:) A fenti írásom, miszerint a fekete lassan fog fogyni csak a saját véleményem, egyáltalán ne vedd készpénznek. A feketével is "beérném", ha esetleg ez a piros addigra elfogyna:) Mert az 599XX most előnyt élvez nálam, és csak utána a GTO.

@308_gts: Én legbelül úgy érzem, hogy nekem is tökéletesen megfelelne akármelyik verzió, de azért mégis inkább a fekete.

Mondjuk egy két piros modell, gyors eltűnése is benne volt a következtetésemben - konkrétan az egyik a 458-as -, de azért a piros XX-ből maradhatna! Majdnem vettem Labdacstól egyet, de megláttam egy #24-es Kyosho 250 GTO-t jó áron a vaterán és töröltem a "rendelést". :-)
Amúgy legrosszabb esetben a fekete XX is jó lenne.
Neked az XX-nél, nekem a GTO-nál tetszik jobban a fekete. :-)

@308_gts: @Camaro96: a színnel kapcsolatos döntésben nem tudok segíteni, de mindenképpen szerezzétek be valamelyiket, mert gyönyörű darab lett ez a GTO!
Minden nap megakad a szemem a kerekein, annyira tökéletesek lettek. Valóban a kicsinyített másai az eredetinek, és sokkal valósághűbbek bármelyik modellem felni+fék kombójánál. A vitrinemben az FXX Evo mellett kapott helyet, annak egyszerűen vicc a fék imitációja ehhez a kialakításhoz képest. A régebbi modelleknél volt ott egy tárcsa alakú izé valahol ahol a féktárcsának lennie kellett, meg rajta egy műanyag krumpli féknyereg gyanánt, és ha ebben a tárcsa elfordult a kerékkel együtt, akkor már boldogak voltunk. Az hogy az alkatrészek arányai és színei meg sem közelítik az eredetiét, fel se tűnt. Na az 599 GTO-n változott a helyzet, és ez nagyon hozzájárul a modell valósághűségéhez. És ez csak a felni meg a fék, a gumit még meg sem említettem.
Ne hagyjátok ki, legyen bármilyen színű, de szerezzétek be! :-)

@Camaro96: Ismerős a dilemma, de azt mondom ez legyen a legnagyobb gondunk az életben. Most én is kapásból tudnék mondani legalább 5 Ferrarit, ami kéne (599XX, 599 GTO, 250 California 'SWB', 512 TR, California V8), és akkor még visszafogtam magam. Egyszerre nem lehet mindent beszerezni. Hanem idővel. Mondjuk részemről idénre a két 599, meg a California V8 (vagy a fekete Mihály Gyuris:) , vagy egy sima ELite:))) az elsőszámú terv, utána 512 TR, 250 California 'SWB'. Úgy látom, hogy a 250 California nem fogy olyan rettenetesen. Illetve baromi sok variáció is van belőle, tehát meg van rá az esély, hogy mondjuk még ősszel is lesz eladó. Ha ezeket ebben a sorrendben kb. sikerül beszereznem idén, akkor boldog lennék. Más egyéb pluszba meg ráadás volna:)

A #24-essel jól jártál, kötelező darab, gratula hozzá, ha még nem írtam volna. Nekem is az van meg:)

@Camaro96: Ja egyébként neked mik a terveid ebben az évben modellügyileg?:))

Ezt mástól is kérdezem, ha nem vagyok indiszkrét.

@LeoNardo: Először is: Nem tom mondtam-e már, de HATALMAS gratula a GTO-hoz! Nekem Húúúsvétkor fog beparkolni - valszeg a fekete :)) -, úgyhogy már alig várom! Megnéztem róla/róluk már vagy egy millió képet és minden egyes picture után, csak egyre jobban tetszett a modell. De az XX előbbre való, nehogy a végén lemaradjak róla!

Ja hamár XX: Lesz belőle Mattel-féle kiadásban egy piros #77-es verzió is, nem tudom láttad-e már. Mondjuk egy kedves kis rajzon kívűl nincs sok kép róla. :)

A GTO-t meg lehetetlen kihagyni, Xapának is muszály beszerezni! :)) (Xapának megy egy ;)))

@LeoNardo: Köszi az észrevételt, és gratula a GTOhoz! Most nem kicsit vagyok "irigy":) Ha törik, ha szakad, beszerzem a GTO-t!:)

@308_gts: A 250 California milyen színben kéne?
Amúgy sztem biztos lesz még Karácsonykor is eladó belőle, bár az MCW rendesen pakolja fel az új Elite gépeket az ebayre 1 eurós indulóárral...

Ha nekem miattuk fogy el idő előtt a piros XX, bosszúból nem fogok tőlük semmit se venni! :)))

250 GTO: Grazie!

@308_gts: nálam:
BBR F430 Spider, fehér
Elite 250 GT Calif SWB #20 NART
Elite 458 Italia Alonso
BBR 512 BB LM #75
Elite 308 GT4 Elvis
Elite FF
Elite 348 tb
Elite 308 GTB kék
.
.
.

(CMC Fiat Bartoletti)

@Camaro96: Köszi! :)
599XX #77: volt róla szó, hogy Eliteban is kijön ez a verzió. Örülnék neki, és ezt venném meg. Ez Massa XX-e, de szerintem ezt Te is tudod :) Ráadásul piros a teteje, így nem lenne akkora a hasonlóság a GTO és közte, ha egymás mellé parkolnának. XX-ből egyébként legszívesebben a #14-es mattfekát venném, ha lenne. Vagy a #30-as sötétszürkét, mert ezekhez sikerült közel kerülni a FRDays-en, és az maradandó élmény volt :)

@Camaro96: 250 California - első körben a fehér kéne, ha ez nem jön össze, akkor a fekete, ha az sem, akkor a burgundy, ha az sem akkor a szürke, ha az sem akkor a piros:)))

599XX miatt ne parázz, most fogod nemsokára megvenni, ahogy olvasom, biztos hogy lesz. Nyáron már nem biztos. De ki tudja, eddig mindig láttam még fél év, majdnem egy 1 év után is nagyon népszerű, "hamar el fog fogyni" típusokból, és nem feltétlen aranyáron. A 308 GTS-ből pl. iszonyat drágán vettem egyet tavaly júliusban, "mert elfogy" címszóval. Erre nézem az MCW-n, és ősszel meg 48 Eur-ért árulták, talán még novemberben is volt eladó példány:))

@Labdacs: szép sor:)

@Camaro96: biztos az MCW rakja fel a modelleket?

@308_gts: Neked is köszi! :)

Terveim, de nem mind idénre:
Elite Mondial 3,2 rosso
Elite 599XX ???
Elite 250 GT California pók SWB fekete
Elite FF pirosas :)
Elite 250 GT Berlinetta SWB, ha kijön
Kyosho 512TR
Kyosho 365 GT4/BB rosso
Kyosho F40
Kyosho 250 GTO

Ha a fele összejön, már boldog leszek :)
A feleségem meg idegbeteg :-DDD

@308_gts: Ja az idei tervek lemaradt, pedig belefűzhettem volna.

Szóval: Fiatal koromból adódóan, nem megy gyorsan a gyűjtés, de az idén már ígyis két gépsárkánnyal bővült a vitrinben a ménes.(Ami nem mellesleg 36 férőhelyes lesz, ha megérkeznek az üveglapok, így csak 18 db-os.) Az idei kettő az előbb említett "huszonnégyeske" és egy kék Elite California.

Ezen kívűl van még - tavaly július 7-től számítva sorrendben -:

- Foundation California V8 (piros)
- Foundatino 250 California LWB (vinaccia)
- Foundation 612 Pebble Beach
- Shell 250 TR (vinaccia)
- Elite Enzo MS
- HW 250 GT Berlinetta Lusso (piros)
- Elite 246 GT Dino (sárga)
- Elite 166 MM (piros)
- Elite 250 California SWB (fekete)

Csak megjegyzésképp: A 250 Lusso-t Elite-ként árulta a tulaja, erre tessék.
A gyűjtés december elsején indult be igazán a sárga Dino-val. (A 166-os és 250 California szintén decemberi beszerzések.)
Az Elite California V8 januári, a 250 GTO februári.

Na akkor tervek a 2011-es versenyidényre:

Következő gépnek be van célozva az Elite 599 XX a "hármaspirosban" (április), aztán az 599 GTO fekete ugyebár (szintén április), utána egy fehér Kyo 365 GTB/4 Competizione (fogalmam sincs mikor), utána Elite 458 (szintén bizonytalan az időpont, az is lehet, hogy helyet cserél a 365-ösössel), Elite 410 SA feketében (ősz tájéka), aztán #56-os 125 S (szép álom), év vége felé pedig egy jó kis Modellissmós rendelés jó lenne, de attól függetlenül egy piros FF úgy jó Elite módra (márha mélyen tisztel Mattelék tudják magukat tartani az ütemtervhez), meg egy szürke-ezüst tetős 575 GTZ is az idei évre lett tervezve.

Szóval ha idén meglesz ez a 10 (California+GTO is benne van), akkor meg én leszek Happy. De ez úgyis még ötvenszer meg fog változni.

Aztán meg januárban egy Elite 308 GT/4 Dino.
Utána pedig 2012-ben ráállok egy fekete CMC 250 TR, meg egy #19-es BBR 375 Plus gyűjtésére.
Ha csak ez a három gép meglesz jövőre, akkor very-very-very-very-very HAPPY leszek! :)))

(Remélem a 2012 decemberi vilégvége speciál miatt nem fog akadozni a csomagküldő szolgálatok szállítása! ;))) Ja egy idevágó off:
Nemrég kaptam egy emilt 2012 címen, amiben az áll, hogy "aki fél a világ végétől, az költözzön Magyarországra, itt úgyis 50 évvel le vagyunk maradva mindennel." Eléggé ízléstelen vicc, nemde?
Bocs ezért a kis hülyeségért!

@LeoNardo: "Vagy a #30-as sötétszürkét, mert ezekhez sikerült közel kerülni a FRDays-en, és az maradandó élmény volt :)"

Na látod, én meg ezért szeretném megvenni a #3-ast! "Vele" találkoztam élőben Maranelloban, plusz még ez a "Genf Debut Version", így én is a közeli élmény miatt döntöttem a piros mellett.
(A Genf Debut Version mellé meg egy Kyo 308 GTB Paris Debut Version. :-)))

#77-es XX: Massa privát gépe, csak Maranelloban parkoltatja. :))

@308_gts: Na látom jól betervezted a 250-eseket! Novemberben még nálam is így állt, csak aztán jött a fekete...
Gondolom emlékszel arra a nemnormálisan hosszú áradozásomra. :-))

Az MCW szerintem direkt csinálta ezt veled! ;)
Amúgy tökre szeretem ezeket a leárazásaikat, csomó cucchoz occón hozzá lehet jutni.

@hamhusz85: Bocs, hülye vagyok, nem, hanem a CK Modelcars (.de). Mindig keverem a kettőt! :-))

@Camaro96: fiatal korod ellenére kb 2x annyi modellt zsákmányoltál azonos idő alatt, mint én :)

#3: akkor ez neked egyértelmű választás!

308 GTB Paris: ezen a premieren én már ott lehettem volna, te meg még csak tervben sem voltál :)))

@Labdacs: A három unknown-nal akkor 12 még idénre és kész? Nem mintha kevesellném, csak így jött ki. :-)) Meg gondolom fog ez még változni rendesen nálad is, plusz hogy nem érdemes felhalmozni, illetve pénz kérdése a dolog, meg a CMC 642-es is kérdéses, stb...

Amit leírtál, azok közül nekem a leginkább a BBR 430 Spider-re fáj a fogam, azzal a fekete tetővel...
Illetve szintén BBR, de nekem a fekete-pirostetős-feketefelnis-pirosbelsős is tetszik, bár ott már egy kicsit sok a piros.

@Camaro96: az a három pont nem három unknown, hanem pötty-pötty-pötty... :-)

@LeoNardo: A te sorod is szép sor és van egy pontos egyezésünk is FF téren! :))
Pók California: Ez tetszik! :-)

A 365 GT4 BB nekem feketébe kéne, vörös belsővel. El tudnék képzelni egy ilyen fekete-vörös sort:

-Elite 250 California SWB
-Elite 410 SA
-Kyosho 365 GT4 BB
-CMC 250 TR

-Elite 458
-Elite 599 GTO
-Elite 360 Modena

@LeoNardo: Zsákmányolás: Ebben nagy szerepet játszik a jó tanulás apai pénztárcára tett hatása!

Az enyémre meg jó hatással lesz a 12 éves korom előtti vackok eladogatása. Értsd ezalatt:
Legfőképp egy Lego Millenium Falcon, mely doboz nélkül simán elmegy 30.000-ér', rosszabb esetben is 25.000-ér'. Csak ennek a megválásától nem egyezik maradéktalanul a véleményünk Apával! :)))

XX: Pláne, hogy az igazinak még a hátsó lökhárítójához is hozzáértem. Asszem a modellen ez a bizonyos rész lesz a kedvencem! :-D

308 GTB: Te nem véletlenül ebben az évben debütáltál? Írtad valahol régebben, ezt a kifejezést használva, azóta is tetszik. ;)

@Labdacs: :-)) Pedig számomra olyan illatyja van ám! ;))

@Labdacs: Tényleg, a fekete GTO-t megnézed majd nekem? (tető színe) :-)

@Camaro96: ugyanolyan, mint az autó többi része.

@Labdacs: Köszi! Hm, pedig egy rakás képen nekem úgy tűnt. Csalóka ez a virtulis világ, vagy csak nagyon szeretném, hogy elüssön a tető az autó többi részétől és ezért már ilyeneket képzelek be?

Többieknek volt ilyen problémájuk, vagy nyugodjak bele, hogy csak nekem ilyen a fantáziám? Ez talán rosszabb mint a hangok! :-)))

@308_gts: Ja és akkor azt még nem is mondtam, hogy jövőre szeretnék egy Kyo 308 GTB párizsost, meg egy fekete Kyo 365 GT4 BB-t is. Lesz ám dolgom velük. Múltkor 1 euróér' lett felrakva egy párizsi 308-as, végül 91-ért kelt el.
A gép helye meg Göröghon volt.

A 365-ösnél az bosszant leginkább, hogy Kanadában árul valaki 35 eurónyi dollárért egy feketét, de a kutyának se kell, én meg túl messze vagyok tőle. :-((

@Camaro96: a 91 az naggggyon baráti ár érte.

nekem egy fekete Kyosho 365 GTB4 is rajta van a listámon.

@Labdacs: Én is ezt gondoltam, és továbbra is reménykedek, hogy lesz még ilyen, amikor én rakom a képe fölé a WANTED!!! feliratot.

Ja, ha szépen megkérlek, tudsz innen rendelni:

www.bburagoworld.nl/kyoshop/index.php?item=1_18-ferrari&action=page&group_id=9&lang=EN

Persze nem most, hanem majd később. (Enyhén fogalmaztam.)

@308_gts: 2011?

Nem tudok mit mondani,mert eddíg 21 modellnél tartok :)

Kyosho:

Testarossa
328 GTB
512 BBi
512 BB
365 GT4 BB
365 GTB/4 Daytona Plain Body
F40 LW
250 GTO 22# LM
575 GTC EVO

HW-ELITE:

Dino 246 GT
410 SA
250 GT Lusso
575 MM
599 XX EVO 55#

HW:

F512 M

CMC:

250 TR 124#
250 GT SWB Competizione
500 F.2

GMP:

312 PB 2#
330 P4 Prototype black (szerdán érkezik)

BBR:

375 PLUS V Carrera Panamericana 19#
512 BB LM sima folt nélkül (szerdán érkezik)

TERVEIM 2011 NOVEMBERIG

CMC:

156 F.1 2# áprilisban érkezik

250 GT SWB Berlinetta sárga
250 GT SWB 14# LM
Fiat 642 RN2

250 GT SWB California fekete & 312 P Berlinetta?

Emlegetett ló, nem szamár:

www.modelcarworld.de/relaunch/shopartic.php?f=NR&c=123344&userid=7537053&language=de

Nemrég kezdtem el álmodozni a fekete 365 GT4 BB-ről és most hirtelen megjelenik az MCW-n. Igaz, nem olyan áron, hogy már ugrok is rendelni, de ha minden vágyam ilyen gyorsan teljesülne...
Úgyhogy most azt kívánom, árazzák le 50 euróra és egyből megveszem. Hátha bejön... :-D

@Camaro96: a 365-ös BéBé nagyon tetszik feketében - ami részben Xapa tesónak köszönhető :) - de úgy vagyok vele, hogy pont feketében nem jön ki az övvonal alatti fekete sáv miatti hatás, ami nekem nagyon fontos ennél a modellnél. Ezért marad a piros a kívánságlistámon. De még az is lehet, hogy jön egyszer szembe egy sárga, és nem fogok tudni ellenállni :)

Apai pénztárca: jó kis ösztönző :)
Tanulj! Tanulj! Tanulj! Tanulj! És ne az 1:18-asokért.

XX: én is megsimogattam a #30-ast, hogy igazi -e :)

308: igen, azonos évben debütáltunk. Talán ezért is nagy vágyam egy ilyen 1:1-ben. Talán ha hallgattam volna a szüleimre, és tanulok rendesen, akkor már lehetne is, de nem így volt... :)

@Camaro96: nagyon komoly kis oldalakat találsz! De mond, te mikor tanulsz??? :-PPP

@Camaro96: Jó drága ez az oldal!!

200 ercsi egy F40 LW fekete?!

A KYOSHO 512 TR vásárlást mindenki sürgesse,mert most 130 ercsi-nél jár,és nagyon fogy a modell!!

@LeoNardo: Ejha, szép tervek, de igazi kihívás is lesz őket beszerezni:) Gyakorlatilag hasonló terveim vannak nekem is, kivéve a Mondial-t, az nem kéne.

Idén Kyosho-ból a legnagyobb álom az 512 TR lenne (meg egy jó F40 se ártana, de az esélytelen, max jövőre, főleg h jó drága a Hi-End.) A régi Kyosho F40-ből nem sok helyen látok már.

Az FF is tök jó lenne, de kizárólag gyöngyházfehérben:), csak kicsi az esély, h idén kijöjjön szerintem. A 250 SWB lehet h inkább CMC-be lenne az igazi.

Esetleg Elite 348 TB? Azt nem látom, vagy az nincs tervben?

@Camaro96: Itt is nagyon szép tervek, ha összejönnek, nagyon pöpecül fognak kinézni együtt:)
A 125S, 512 BB (vagy 365 GT4/BB, majd elválik) nálam is nagy dream, ahogy a 250TR CMC is.

A 308 GTB "felvágott" kemény dió lesz. A fehér 365-ös eszméletlen brutál, én anno az MCW-n rendeltem meg a 250 GTO #24-el együtt. A 365 Comp. a valaha készült egyik, ha nem a legprecízebb Kyosho műszer. Nem fogod megbánni, ezt garantálom.

250 California - áradozás: olvastam:)), jópofa voltál, és ez nem baj. Még mindig jobb, hogy valaki ilyenért tud örülni, és meg tudja becsülni, ez nagyon ritka. Sok kortársad egyáltalán nem így vélekedik.

A gyűjtést valahol el kell kezdeni, én is gyakorlatilag tavaly nyár óta foglalkozom vele komolyabban (értsd áttértem végérvényesen ELite gépekre meg Kyosho-ra, de bizony ez nálam is pénztárcagyilkosabb:).

OFF: Egyelőre én nem tartok ott h jóárasítsam az egykori, kb. 15 éves Lego gyűjteményem, vagy mást eladjak:), szép emlékek fűznek hozzá. Különben is a gyerekemnek még jó lehet, és lehet h. apud ugyanígy vélekedik (mármint h az unokájának majd jó lehet pl. valamikor:))). Bizony nem occó a Lego, a modernkori szülők rémálma szerintem, gondolj csak bele, mert ha valami mutatósabb, nagyobb Lego-t akarnak, akkor tényleg ki kell nyitni a pénztárcát. Általában pedig ilyet karácsonyra vesznek, és még másra (más ajándékra, ételre stb.) nem is költöttek.

@dinoenzo: Néztem a múltkori a bejegyzésed itt a blogon, hát valami elképesztő milyen gyűjteményed van mind 1:43-ban, és most már 1:18-ban is: igazi nehéztüzérséget vonultatsz fel!:)) Nagy-nagy gratula hozzá, minden elismerésem! Gyönyörűek egytől-egyig.

Szép tervek ezek az idei évre is, különösen a 156 F1 meg a 250 GT SWB #14 lesz telitalálat (legalábbis nekem ezek lennének azok).

@LeoNardo: 365: Nekem a fekete-vörös sorom bővitése miatt is nagyon kéne, meg a négy színvariáció közül ez teccik a legjobban. Meg, valahogy nagggyon imádom a fekete külsős, vörös belsős gépeket, mind 1:18-ban, mind 1:1-ben. :))

Tanulás: Az ösztönzésbe beletartozik még, hogy egy 599 GTO poszter van az ágy mellett a falon! Jobban mondva a fejem fölött. Amihez persze rögös út vezet és sok egyéb más is társul hozzá. :-D
Szóval tudom, hogy miért is kell tanulnom.

Mikor tanulok? :-) Az igazság az, hogy most a 9. az nulladikos év, csak angol van, megfűszerezve néhány más tantárggyal, pl matek, infó, nyelvtan, tesi, ének (ezt nem egészen értem minek) és ennyi. Mivel a jó, ötös tanulók szférájába tartozom, plusz minden nagyon gyorsan megragad a fejemben, ezért nem kell sokat tanulnom. A 9. meg könnyű, szóval majd jövőre kel bekeményíteni, akkor a nyakunkba szakad 5millió tantárgy, plusz a szakmai tantárgyak, akkor már fel kell húzni a gatyát!

Ja hamár suli: Az Újpesti Kéttannyelvű Műszaki Szakközépiskolába járok, ami jelenleg (nem felvágásból), benne van a 20 legjobb középiskola között itt MO-n (az 500-ból), amibe a gimnáziumokat is beleszámolták. Szóval jó választás volt. Azon belül pedig a gépészet szakmacsoportra jelentkeztem, amiben nagy szerepe van az autómániámnak is. :-)) Jelenleg angolt tanulok, jövőre jön be mellé a német is.

Amúgy meg, két komment közötti eltelt időben is lehet tanulni! ;))))

Az Kyoshop-ról: Itt a blogon találtam rá igazából, egy 2009. márciusi bejegyzésnél, Ferrarifan ajánlotta Labdacs-nak, a párizsi 308-as miatt. Szóval, nem az enyém az érdem! :-))

@308_gts: Grazie! :))

308 GTB: Nagyon optimista vagyok vele kapcsolatban, viszont nem is akarom görcsösen, ami azt jelenti, hogy egyszer lesz ilyenem! :-D
A múltkori 91 eurós megismétlődésében is reménykedek.

250 California: Itt is egy grazie, mellé még annyit, hogy ha hozzámvágnák majd a CMC feketét, akkor sem adnám el az Elitet. Jól megférnének egymás mellett. :-)

OFF Lego: Nálam még nem telt el annyi idő, hogy nagyon ragaszkodjak hozzájuk, amúgy meg azt szerettem igazán bennük, amikor össze kellett őket rakni. Aztán meg csak nézegetni őket. Pláne a Star Wars-osokat, azokhoz hozzáérek, és darabokra esnek szét.
Eltaláltad, Apa mindig azt mondja, hogy jó lesz majd a gyrekeimnek, de az még messze van, mire a kezükbe adhatnám, ezek a szeretetre méltó Legok, bizony már a 25. életévüket fogják nyaldosni és ki tudja mennyit og változni addig a világ. Az is lehet hogy sokat játszanának velük, az is lehet, hogy azt tennék velük amit én. Tehát csak porosodnának.

A gondolat pedig, hogy 4 Star Wars Lego eladásából, be tudna annyi pénz folyni, hogy meg tudnék venni egy fekete CMC 250 TR-t, bizony nagyon erős. A múlton felülkerekedik a jövő sajnos/nemsajnos.
De persze a te és Apa álláspontját is megértem, dehát nem hatnak rám sajnos... :-))

Árkérdés: Lassan a Legozás, drágább lesz a mi hobbinknál is! (Vagy már az is.)

ON! ;)))

@dinoenzo: Tudom nem occó, de mint látod, azért vannak leárazások! :-)

@Camaro96: Én is az UMSZKI-ba jártam, 2005-ben végeztem!:) Micsoda véletlenek!!:)))

Jó suli tényleg, de azt nem gondoltam volna, hogy benne van a top20-ban:)). Vagy legalábbis nekünk nem reklámozták:)) Én is kéttannyelvűs angolos voltam, csak villamos szakon, nem gépészen. Az angol nyelvű képzést különösen becsüld meg, tanulj rendszeresen, mert aranyat ér, nagyon jól lehet kamatoztatni később is az itt felszippantott tudást. Most kérdezném, hogy ki az osztályfőnököd, tanít-e Karácsony Éva (ha még ott van), Seres József, stb. de nem ide való:)

@308_gts: Aztapasztacipőpaszta! Azta hétszentséges mindenit a Ferraris Nagy Szellemeknek! Ezt nem gondoltam volna, micsoda véletlen! :))))

Az OF: Nagyné Német Ildikó.
Karácsony Éva a nyelvtan tanárunk.
Seres tanárúr pdeig jövőre fog tanítani minket asszem, volt róla szó.

A többieknek: bocs az Off-ér'. :-))

@Camaro96:

OFF: Az OF engem nem tanított, de név alapján ismerem, szerintem látásból is. Karácsony Éva az iskola legjobb angol tanára, más angol nyelviskolákban is tanít, ha jól emlékszem. Seres pedig az egész iskola legnagyobb karaktere, óriási mázlitok van, hogy ő lesz a magyar tanárotok!!:) Baromi jól tanít, ez mellett eszméletlen humora és poénjai vannak (többször a könnyem is folyt már a röhögéstől), karakteresek az előadásai (igen, inkább azok, mint középiskolai órák). Ugyanakkor nagyon követel is, úgyhogy nála tanulni kell, meg készülni. És fegyelmet is tud tartani, nem lehet nála lazsukálni, de azt már most előrebocsátom hogy egy élmény lesz az órája:)

Bocs az OFF-ért.

@308_gts:

Nálatok ki volt az OF? Hátha ismerem.

Angol tanárok még: Sayfried Katalin, Horváth Csilla, ÉS Richard Harverstatt. Kaliforniából gyütt, de tanított angolt Dél-Koreában, Malajsiában is.

Infó: Dési Imre
Tesi: Szenci László
Matek: Gubica Ágnes

Bocs, még tart az OFF! :-D

@308_gts: KÖSZÖNÖM SZÉPEN!!!

Látod :)

Lemaradtál róla ,mint a 246 GT Dino-ról a Ferrari embléma :)

Igyekszem minőségi modelleket gyűjteni.
A régi 44 db-os Maisto--BUBU 1:18-as seregemet felszámoltam. Kivéve 6 db !!

A befolyt összeget egy GMP 330 P4 Prototype feketére --- BBR 512 BB LM (sima foltmentesre)---CMC 156 F.1 2#-es gépekbe invesztáltam :)

@dinoenzo: Jaja, lemaradtam:) A 44 darabos armadád nemcsak árban, de élményben is felér az említett 3 High-End gépezettel:))

@Camaro96: OFF

OF: Pongó István 4 évig, aztán 1 évig Borhy Tibor. Pongó szerintem már nem tanít ott, Borhy még igen, ha jól látom a tanári karnál. De ő is inkább a régi generációból való, azóta sok új tanár érkezett.

Az említett angol tanárok közül egyik sem tanított engem, felteszem igen fiatalok a fenti (főként a külföldi) tanárok, a külföldiek általában néhány évente cserélődnek, szerintem valami ösztöndíjszerű programban vannak itt Magyarországon. De csak tipp.

Info: Dési, stimm, nekem is ő volt:)
Tesi: Szencit ismerem névről meg látásból is, de nem ő tanított (szintén fiatalabb)
Matek: Gubica Ágnes, szintén ismerem, de nem tanított.

OFF vége:)

@308_gts: Désinél rádkérdezek. :-) Apropó, milyen névre kérdezzek rá, sajnos, amíg nincs, addig nem tudom megnézni a 308_gts.inda.hu-n.
Egy csomó mindent írtunk egymásról, de azt nem tudjuk, hogy hívják a másikat.

Tehát üdv by Tóth Attila :))))

Részemről OFF vége. :-))

@Camaro96: Kérdezz:) Üdvözlöm Karácsony Éva tanárnőt is! Egyébként üdv Ati!

Koncz Máté voltam (azaz 308_gts):)

OFF vége

@308_gts: OKKKK! :-)

Ezennel az OFF-nak befellegzett. :)

Április 10-i börzére jössz?

@Camaro96: Tervbe van véve:) Tehát nagy valószínűséggel igen!

@308_gts: Akkor majd egy személyes találkozót tudunk ott rittyenteni. Mondjuk úgy, hogy már minkettőnk a kezében fog egy régóta áhitott Ferrari modellt... :))))

@Camaro96: Személyes találkozót tudunk rittyenteni, még ha nem is lesz a kezemben semmilyen zsákmány sem:) De ki tudja, ha egy ellenállhatatlan, jó alkalmi vételt sikerül mégis összehozni, akkor még az is lehet a kezemben:)

@dinoenzo: Kyoshop: Hol láttad 200 ajróért? Most 125-ön van mindkettő. 200 max a HE lehetne, de annak meg piros az ülése és a motoretető, meg a csomagtartó belsejében kevlárimitációk vannak.
Nekem nem annyira tetszik ez a ződ ott belül, de azért el tudnám fogadni! :-)

@308_gts: Hátha...

Amúgy milyen modelljeid vannak jelenleg? Háromról már tudok: Kyo 250 GTO és 365, meg Elite 308 GTS Magnum.

@dinoenzo: A Kyoshopra gondolsz hogy elég drága? Az 512 TR pl. az MCW-n 100 Euro, 25-el kevesebb. Azt a pénzt viszont megéri. Viszont 25 EUR a szállítási költség, tehát vagy egyszerre többfélét érdemes rendelni, vagy valakivel társulni. És általában az MCW szerintem jobb mint a Kyoshop. De ezeken kívül max a "scuderiamodelli.com" illetve a "modellisimo" jöhet szóba még.

A Hi-End Kyosho-k bizony 200 körül mozognak, nem is hiszem h sokkal olcsóbb lenne később. Bár Labdacs 1-2 alkalommal igen baráti áron kínált (kb. 160-170 EUR) Vateran ilyen Hi-End modelleket (250 GTO-t).

@Camaro96: A fenn említett hármon kívül,

Sima HW:

250 California LWB burgundy
Enzo Ferrari fekete
612 Scaglietti piros
550 Maranello piros
F40 piros
246 GTS sárga

Elite:

246 GT Dino sárga
410 SA fekete
430 kétszínű, piros-fekete
FXX gyöngyházfehér
458 Italia piros

Ennyi van jelenleg, tervben van most egy fekete 599XX, remélem összejön, ha nem, akkor marad a piros #3.

A sima HW-ken valószínűleg idővel majd túladok, és az F40-est, Enzo-t, illetve a Californiát beszerzem tisztességes kivitelben:) Amikor elkezdtem gyűjteni anno, akkor azt gondoltam, hogy nem kell Elite:) Tévedtem:)

@308_gts: Szép sor! Amire a gyűjteményedből nekem a leginkább a fáj fogam, az a 410 SA, természetesen feketében. :-)

Pontos egyezés: - HW 250 California
- Elite 246 GT Dino

Típus egyezés: - 250 California
- 612 Scaglietti
- Enzo
- 246 GT Dino

Az utóbbi három említett delikvenst milyen kivitelben kívánod beszerezni?

@308_gts: Ja az F40-est nem Elite-ben szeretném, hanem Kyosho-ban. Attól félek, hogy a sima Kyosho-t már nem fogom tudni beszerezni, úgyhogy erősen gyűjteni kell majd a Hi-End-re.

Az Enzo-ból el tudnám képzelni ezt:):

auctions.findtarget.com/detail_product/110632527791/bbr_ferrari_1_18_enzo/

Csak nem kicsit borsos az ára:)

@dinoenzo: @308_gts: Őszintén megmondom, a Kyoshop nekem 3 dologban lenne hasznomra:

1. Kyosho 365 GT4 BB fekete - 75 ajró, sztem jó ár.

2. Kyosho 250 GTO fekete - sajnos drága, de legalább kapható.

3. Kyosho 308 GTB Paris Debut Version - szintén nem occó, de kapható.

Amúgy meg tényleg drága, plusz még a szállítás Hollandiából...

@308_gts: Enzo: Én meg ezt:

cgi.ebay.de/FERRARI-ENZO-2004-MATTBLACK-ENZO-CLUB-1-18-BBR-180029-/250787272258?pt=Spielzeugautos&hash=item3a64161642

:-)))

@dinoenzo: Idenézz mit találtam neked:

modell-paradies.de/en/item/cmc054/title/18-cmc-ferrari-250-gt-swb-berlinetta-1961-yellow

Eddig a legolcsóbb, amit bárhol láttam!!! :-)))

@Camaro96: Enzo: elég korrekt!!:))) Nekem már egy kicsit túl durva ez a mattfekete szín, de azért igen tekintélyes gép.

Kivitelek: lásd fentebb, ja az F40-est elsőkörben LW kivitelben szeretném, de az utcai is jöhet, nem vagyok válogatós:) Szín: mindegy:)

California: a múltkor beszéltük.

612: helyette inkább egy FF-be ölöm a pénzt:)

Kyoshop: igen, náluk igazi ritkaságok is megtalálhatóak, viszont drágák, a 365 GT4/BB fekete 75 Eur-ért amúgy nagyon jó, én is kinéztem már magamnak:)

@308_gts: Enzo: Nálam is a felső határt feszegeti, de attól függetlenül imádom! :-))

365 GT4 BB: Ha az MCW-n lemegy minimum 75 ajróra a mostani 103-ról, akkor inkább onnan kéne rendelni. :))

A Modell Paradise-t most nézegetem, azért onnan is tudnék válogatni! :-)
Ráadásul az is német...

@LeoNardo: Számodra is van itt valami:

modell-paradies.de/en/item/HWP9893/title/18-mattel-ferrari-458-italia-2009-red

@308_gts: Ugyanitt a HE F40 LW most 180 ajró.

Ja, remélem nem tűnök kommentmániásnak, mert ahogy elnézem, ebből a 86-ból már igen sok az én számlámra írható, le kéne állítanom mostmár magam. :)))

@Camaro96: A 308 GTB "parizert" ,ha ingyen adnák ,akkor sem kellene,mert az egyik legrondább szín ,és modell kompozíció,amit valaha láttam.

SAJNÁLOM :)

A 308-as sorozat nem tetszik (nagyon)!!!Főleg zöldben!!!Akkor inkább zöld Dino 246!!!

Zöld ,ami kellene: (talán tudok is szerezni 1:43-ban ) az egy 375 F.1 THIN WALL SPECIAL.
Na az egy gyönyörű ZÖLD FERRARI.
Más zöld nekem nem létezik :)

A CMC 250 GT SWB Berlinetta sárga modell beszerzés alatt van :)
Csak novemberben jutok hozzá,mert most egy CMC 156 F.1-es gépet intézek sürgősen.
Megyek vissza Olaszba dolgozni április 8-tól novemberig :)

@Camaro96: A BBR Enzo matt a legszebb Ferrari.
A fehér Enzo : ISZONYAT DURVA :)

A Kyosho 250 GTO Street fekete nekem is a listámon van + az 512 TR.

Novemberre a Kyosho-k ára közel 150-60 ercsire saccolom :(
Ez a kettő Kyo nagyon felkapott lett.

Akkor inkább + 50-60 ercsi ,és van egy CMC-m!

@dinoenzo: Látom, nagyon nem szereted a kék színt, de hát ugyebár ízlések és pofonok. ;))

Sokunknak nagggyon bejön/kéne/van is ilyen modell. Amúgy szerintem elfogadnán te azt ingyen, leginkább azért, mert sok pénzt kaphatsz érte, amihez nem kell sokat hozzáadnod és vehetsz egy CMC-t. Ugye? ;)))

De azért aktívan blogolsz, majd ott is ugye? :-)
Amúgy június végefelé Toszkánába és Maranelloba visz a családi nyaralás, még akár össze is futhatunk. :-D

BBR Enzo: Úgy látom itt teljes az egyetértés. :))

@Camaro96: Komolyan nem kellene.

Én északon vagyok Bolzano-tól 5 Km -re!
Egy borvidéken robotolok :)

Számolom csak az igazi Ferrari-kat + a napokat :)

Nagyon várom,hogy a Brumm-tól 1:43-as gépekből a "Dzsovanni bácsi" milyen pekidzset rakott össze nekem 5 hónap alatt :)

@308_gts:
"Ejha, szép tervek, de igazi kihívás is lesz őket beszerezni:)"
Így van, nem lesz könnyű, de a könnyen beszerezhető modelleken már túl vagyok. Ráadásul nekem a nehezen megszerezhetőek okoznak igazán nagy örömöt :)

"Idén Kyosho-ból a legnagyobb álom az 512 TR lenne" Erre az évre ez a legfontosabb tervem modell téren, úgyhogy ebben is egyezünk :)

F40: a Bburago kiváltása a tervem. Ha valami, akkor az F40 igazán megérdemli, hogy a lehető legjobb modell álljon belőle a vitrinben. Örülnék simának és Hi-Endnek egyaránt.

"A 250 SWB lehet h inkább CMC-be lenne az igazi."
Ebben igazad van. Remélem el...ják a HW-ék, hogy rákényszerüljek egyszer egy CMC beszerzésére. :))

"Esetleg Elite 348 TB? Azt nem látom, vagy az nincs tervben?"
Dehogynem, még talán írtam is, amikor felröppent róla a hír, csak nem adok a megjelenésére esélyt az idei évre.

@Camaro96: "Az ösztönzésbe beletartozik még, hogy egy 599 GTO poszter van az ágy mellett a falon! Jobban mondva a fejem fölött. Amihez persze rögös út vezet és sok egyéb más is társul hozzá. :-D Szóval tudom, hogy miért is kell tanulnom."
Egy Ferrarihoz a tanulás önmagában valóban nem lesz elég, de anélkül esélyed se lenne rá, úgyhogy jól teszed, hogy jól tanulsz. Tartsd is meg ezt a jó szokásod és különösen koncentrálj a nyelvtanulásra. Én nem tettem, és évek óta iszom a levét... Most "öreg" fejjel sokkal nehezebb bepótolni, ilyenkor már nem szivacs az ember agya :)
A sulid jól hangzik! Ha nem titok, mi a távolabbi célod az autós szakmában? Csak nem egy formatervezői állás a Ferrarinál? :)

Kyoshop: nem emlékeztem, pedig annak idején biztos meg is néztem. Látod, ezt teszi az öregedés :))
Amúgy tényleg vannak náluk húzós ajánlatok, de legalább beszerezhető tőlük egy csomó olyan autó, ami már mindenhonnan elfogyott. Az akciós darabok meg kifejezetten kedvezőek. Ami van máshol olcsóbban, azt nyilván nem itt kell megvenni...

@Camaro96: LEGO téma: te még bőven ráérsz az utódlással foglalkozni :)), de hidd el, baromi jó érzés nekem apaként látni, ahogy a fiaim az én gyerekkori Matchboxaimmal és Legóimmal játszanak. Itt jegyezném meg, hogy a legalább 30 éves Legók a mai napig hibátlanul összepattinthatók a régi és új darabokkal egyaránt. Hihetetlen, de abszolút nem fogott rajtuk az idő műanyagfoga :))
A medzsók tengelyei azért görbülnek, meg a festék is lepattog a sok karamboltól, de még azok is mind működnek!

@Camaro96: "Számodra is van itt valami:"
Köszönöm, hogy próbálsz segíteni 458 témában! Ügyes találat!
Én is keresgéltem, egyelőre babonából nem mondok semmit ;-)

@LeoNardo: "Tartsd is meg ezt a jó szokásod és különösen koncentrálj a nyelvtanulásra."

Okay, így lesz és köszi a jó tanácsot! :-)

Későbbi tervek: Ferrarinál dolgozni, gondoltam rá! :)) Amúgy a terveim a következők lennének (ha összejön): Amíg a mostani suliba járok, minnél több angol és német nyelvtudást magambaszippantani, a szakmai képzést a lehető legjobban elsajátítani ( na meg ezenkívül ugyebár művelődjünk, művelődjünk. :))) ), sikeres érettségi (tehát 5ös), ez eddig öt év. Van egy hatodik, amin ha akarunk maradunk, ha akarunk nem, mivel ez - nem tudom pontosan -, valami OKJ-s szakmai továbbképzés, amin úgy gondolom igencsak hasznos lehet, tehát maradnék, aztán pedig becélozni valamelyik műszaki egyetemet. Diploma megszerzése.

Aztán, a következő célpont az Audi itt Győrben. Több szempontból is jó, mivel itt meg lehet tanulni ennek a szakmának minden csínját-bínját, plusz az Audi "tulajdona" a Lamborghini (csak ahhoz kéne az olasz, mintahogy a Ferrarinál sem árt. Nem annyira a cégnél, mintinkább a városokban, a környezetemben, stb, de még elmegy.

Az Audi ugyebár a Volkswagen-konszernhez tartozik, ugyanúgy mint a Bentley. Már önmagában ez lenne a tökély, de tudom ezt még tovább fokozni: Aston Martin. A Ferrari után a második legkedvesebb autómárkám. Csak egy példa. Nemrég megláttam az első képeket az új Virage-ról (bocs az OFFért), és ennél az autónál is, úgymint a többi Astonnál is, olyan birtoklási vágyam támadt, mint amikor először megláttam a fekete CMC 250 TR-t. Very very mászthev. :-D

www.ultimatecarpage.com/pic/4758/Aston-Martin-Virage_1.html

Ja és pont ebben a színben. Nekem nagyon bejön, sokaknak a szivárványhártyájuk megy tropára, amikor meglátják ezt a színt egy Astonon. Ízlések és pofonok. Sok ilyet ismerek sajnos.

Hameg országokról van szó, akkor Olaszhon és Anglia a kedvencem. Persze csak szeretett kis hazánk után. :-) Ha Aston vagy Bentley, akkor csak az angolt kéne használnom. Persze az idevezető úthoz nagyon is sokat számít a német.

A Ferrarinál is el tudnám képzelni magam, de nem mint formatervező, ahhoz nekem nincs meg a kellő rajzkészségem, sajnos. Bár hátha változik ez még, viszont akkor meg valami olyan egyetemet kéne becélozni, mint a Moholy Nagy nemtudomhogyvantovább.

Nagyvonalakban ennyit az én nagyratörő terveimből, kíváncsi vagyok mi sül ki a dologból.

Addig is tanulni és tanulni és tanulni...

@LeoNardo: Kyoshop: Maradjunk annyiban, hogy jó ez a bolt, de valahogy sehol nincs olyan, ami tökéletesen kielégítené a Ferrari modelles igényeinket. (Ez is lehetne egy cél, létrehozni a világ legjobb modellboltját, ahol a Ferrari 1:18 blogisták 80%-os kedvezményt kapnak minden 1:18-as és (Xapa Bélára gondolva, nameg Dinoenzora), és 1:43-as Ferrari gépsárkányokra! ;))) Na persze csak vicc volt! :-D)

Lego téma: Akkor csak annyit adok el, amennyiből összejön egy CMC ára! :-)) Ez úgyis a kisebbik, nem igazán játszásra való Legok része.

458: Ha tudok, nagyon szívesen segítek, a Vörös Lázzal megfertőzött sorstársaimnak tovább rontani a jelenlegi állapotukon! ;))) Ez nekem is jó érzés! :-)

Ja korábban említettem, hogy a 2011-es terveimben benne van egy 575 GTZ beszerzése is.
Erről jutott eszembe, hogy még januárban megtaláltam ennek a nyitott verzióját is, amiből csak három példány készült. DE, nem 575 Barchetta Zagatonak nevezték, mert az 550 Barchettát használták fel alapnak, mert utóbbinak erősebb az alváza, így elbírja a plusz tehert, mint az 575 Superamericájé.

Adatok:

www.ultimatecarpage.com/car/4666/Ferrari-550-Barchetta-Zagato.html

Kép:

www.ultimatecarpage.com/pic/4666/Ferrari-550-Barchetta-Zagato_1.html

(Még a kattintást is megspóroltam! :-D)

Újabb valami:

www.hamann-motorsport.com/shops/modellautos/

Utolsó három az ami itt a lényeges. :-)) Én azt mondom, hogy nagyon nem kéne nekem ilyen umbau.

@Camaro96: Komoly tervek! Irigyelek, amiért ilyen határozott elképzelésed van a jövőddel kapcsolatban. Nekem ennyi idősen (sajnos) egészen máson járt az eszem, rövidtávon gondolkoztam, aminek azóta is iszom a levét.

Aston: kezdelek megkedvelni, erre idevágod ezt az offos gépet! Milyen dolog ez???
Csak viccelek, nekem is tetszenek az Astonok :)))
De nem kísérem őket akkora figyelemmel, ezért nem is nagyon tudom ezt sem megkülönböztetni a többitől. Kicsit simább az első lököse, kicsit más a kopoltyúja, de nekem egykaptafa a többivel. Persze ettől még állati szép :) Egyik modern orrmotoros Ferrari sem tetszett soha annyira, mint ezek az Astonok. Sajnálom, evvan.
De, mégis tudok egyet: a Maserati GranTurismo :)))

@LeoNardo: Aston: Sok különbség nincs közte, a DB9 és a DBS között, sőt, igazából az utóbbi kettő közé lehetne elhelyezni. A változtatások minimálisak, nagyon egy kaptafára készülnek ezek az autók. De nekem nincs bajom velük, sztem megunhatatlan forma! :-)
Aki valami teljsesen mást akar, annak ott van a ONE-77, igaz, ahhoz hogy egyet birtokljunk a 77 db-ból, le kell szurkolni vagy 300 millát. Persze forintban. :-D Az autót meg egy 750 LED-el megvilágított szobában adják át, de előtte a leendő tulaj egy másik szobában csücsül, ahol először megnyugtató zenét hallhat, aztán a LED-es szobában hirtelen előgördül az autó szépen lassan, méltóságteljesen. Egy élmény lehet! :-))

Ja van egy jó kis cikkem arról, miképp rakják össze ezeket a 007-eseket. :-)

Amúgy valami Dubai fazon vagy 10 rendelt ebből a nem éppen olcsó kocsiból. Valahol írták, félig viccesen, félig komolyan, hogy biztos a méregdrága szállodájába érekző vendégeket fuvarozza majd velük. Mondjuk kicsit nevetnék rajta, ha ezeken a 300 millás kocsikon, meglátnám, hogy TAXI! :-D

Akinek erre nincs pénze, az meg vegyen V8, vagy V12 Vantaget. :-)

GranTurismo: akkor már úgy írd, hogy Ferrari orrmotoros autók! :)))

A többiektől, főképp a házigazdától bocs az OFF-ért, nem tudom ti mennyire kedvelitek az Astonokat.

Csakhogy visszaterelődjünk a helyes útirányba:

autogaleria.hu/kl.php?kid=52236-Ferrari-250-GT-Tour-de-France-1956-1959

Ilyet akarok 1:18-ban! Persze az igazit is elfogadnám. :-)) Pont ebben az ezüst-pirosban.

@LeoNardo: Még egy kis adalék a piros 458-hoz:

www.ferrarimodelshop.com/ads/2011-03-12_FerrariModellek.pdf

Nemtom láttad-e már, Hellsing kolléga árulja, van neki több pirosa is, igaz, a ritkaságának megfelelő áron. :-))

Ja, a találatodra kíváncsi leszek majd! Amikor már semmiféle természetfölötti erő nem tudja megakadályozni, hogy legyen piros 458-asod. ;)

@Camaro96: nem láttam még. Honnan van a lista?
Amúgy reális az ára, nem nagyon lehet olcsóbban hozzájutni.

@Camaro96:
OFF
Ismerem a one-77-et. Nem rossz, de kicsit túlzásokba estek a formákkal, nem annyira letisztult, mint a többi Aston. És a 750 LED-es átadást is túlzásnak, sőt, parasztvakításnak találom. Nem ettől lesz jó egy autó. Maximum a gazdája fogja kivételesnek, megkülönböztetettnek érezni magát. A VW is hasonló cirkuszt csapott annak idején a fétonnal, aztán a kutyának se kellett...
ON

250 GT Tdf: van belőle itthon 1:1-esben. Lehet vele találkozni hazai veterán futamokon, és kint volt a FRDays-en is.

Egy ilyen műhelyben dolgozni? Álom: www.pasztor-classic.hu/pic/ferrari_tour_de_france/images/9a.jpg

@LeoNardo: Lista: Hellsing rakta fel egyszer a Makett és Modell Bolhapiacra.

OFF: Arra mondjuk én is kíváncsi lennék, hogy miből jött ez hogy nekik most ilyen autót kell csinálniuk, ilyen limitált szériában. Nem gyakran tesznek ilyet és - gondolom én -, hamár egyszer csináltak egy ilyen "rendhagyó, különleges" autót, amilyet még nem láttunk tőlük, akkor amellé még a kedves tulajdonossal éreztetik, hogy nem akármilyen autóért fizetett ő 300 millát (most magyarosítok :-P), illetve azt, hogy ő milyen kivételes helyzetben van, hogy megengedheti magának. De még mindig azt mondom, hogy ki tudnám bírni! :-D Mondjuk az is a baj, hogy a legtöbb ember, aki ilyen autót vesz, az nem értékeli őket annyira, mint mi. :-)

Na mindegy, ha ingyen lehetne választani egy Astont, az úgyis egy DBS, vagy Virage, vagy V12 Vantage, vagy Rapide lenne, attól függ mire kéne.
És itt most félreteszem azt a lehetőséget, hogy a ONE-77-et választom, eladom, és a befolyt pénzből veszek egy másik Astont. Meg egy Ferrarit. Meg egy Maseratit. Meg kéne tiltani, hogy eladahassuk, úgy jobb lenne. :-))
ON

250-es: Akkor azt kívánom, hogy az Oldtimer Expon is kinn legyen! :P
Úgy mint a 365-ös is. Nem is tudtam, hogy van itthon OT rendszámos 365 itthon. Köszi a linket, igen, az álomállások közé be tudnám rakni! :-D

Láttam már sok képet, de nem is tudtam, hogy a Pásztor Classic valaha is felújított volna egy 365-öst. Ja idevágó kérdés: A Retro Mobil nevezetű újságot szoktad venni, olvasni?

És még egy kis mai Ferraris élménnyel szeretnék beszámolni:
Az Oktogonnál ma két gyönyörűséges Maranelloi csodát is láttam. Az egyik egy fekete 599 GTB volt (fekete felni, sárga féknyereg), illetve egy fehér 430 Spidert is. (Piros tető, sötét felni, piros féknyereg.) Persze hangélmény is társult hozzá! Isteni volt! Az osztálytársaim, főképp a másik autómániás barátom, amint megláttákz 599-est, egyből rámnéztek, hogy reagálok rá! Én vagyok az osztály Ferrarisa, mindenki tudja rólam, mi hoz engem lázba! :-D

Ajánlom figyelmetekbe ezt a helyet, főképp, ha esetleg Maranelloban jártok:

www.warmup.it/shop/home.php

Közvetlenül szembe a Galleria Ferrarival. Vagyis jobban mondva annak parkolójával. :-D

Én tavaly itt vettem a második és harmadik Ferrari modellemet, az elsőt a múzeumban.

Oldalt a kategóriákon belül Scale Models, utána Diecast Builts, aztán Scale 1:18 és itt a Kánaán! Főleg az Elite-k árát ajánlom figyelmetekbe, nagyon jók! Van itt piros 458 75 ajróért, meg piros 308 GTS Magnum 80-ért, nameg California V8 mindkét színben 75-ért. (Világos belsős, nem a barna. Talán tényleg így is van, vagy hogy volt a piros Elite-tel? Megjelent mindkét belső színvariánsban?)

@Camaro96: meg. előbb a barna, aztán a pezsgőszínű belsős.

@Camaro96: "Akkor azt kívánom, hogy az Oldtimer Expon is kinn legyen!" Mindkettő kint volt az előző években. :)
Ezt a Daytonát nem ők restaurálták, csak kisebb javításokat végeztek rajta. www.pasztor-classic.hu/fooldal.html
A referenciák alatt megtalálod. Érdemes körülnézni, tele van nekünk való csemegékkel! :)
Ez a kép még nagy kedvencem: www.pasztor-classic.hu/pic/ferrari_testarossa_112008/image/P1020527.JPG

Retro Mobil: nem szoktam megvenni, de néha a kezembe kerül egy-egy példány.

@Camaro96: van náluk jópár kincs, be kéne szabadulni egy halom euróval. Bár ha már ott lennék, lehet hogy inkább tesztvezetnék a modellekre szánt pénzből :)

Van hozzád egy kérésem: ne tegyél fel napról-napra egyre olcsóbb 458 Italiákat, mert megőrülök! :-)))

@LeoNardo: 365: Éppen azért kinn lehetnének most is! Új fényképező a fényképező, szeretném rajtuk kipróbálni a gép tudásást. :-))

Retro Mobil: Az a baj, hogy én rászoktam erre az újságra, de már kezd elszállni az ára. 750-ről 890 Ft-ra. Még szerencse hogy kéthavonta jelenik meg. Mondjuk az áprilisit olcsóbban meg tudom venni majd Lotus Retro Mobil Concours d'Elegance-on. Eddig még sajnos egy Ferrarit nem láttam ott. :-(

Warm Up: A tesztvezetés 20 perc=28.000 Ft. De azt akkor is Maranelloban teszi az ember és még olcsóbb is mint itthon:

www.probavezetes.hu/araink

Ja a modellekre visszatérve, asszem én egy fekete 410 SA-tól szabadítom meg őket majd nyáron. :))

"Van hozzád egy kérésem: ne tegyél fel napról-napra egyre olcsóbb 458 Italiákat, mert megőrülök! :-)))" Rendben, már ki is fogytam a lehetőségekből. :-D Tényleg, most jut eszembe. Hozok neked egyet onnan, persze nem ingyen, de ha gondolod... ;)))

Bár szerintem addigra talán már a vitrinedben is fog parkolni. Pozitívan hozzáállni! :-))

OFF: A mai hangélmény nem Ferrari volt, de majdnem! Egy piros Maserati GranTurismo S! :-)

@Camaro96: ezt az F430 Spidert már teszteltem 2009-ben ;-)

Elite 458: köszönöm a lehetőséget, de kb. 1 órája érkezett haza a "pakkom". :))
Most izgulhatok, amíg hazaérek, hogy tényleg az van -e benne :)

Maser GT S: imádom a hangját!

@LeoNardo: Ja, akkor már értem! Amúgy melyiket választanád a Warm Up oldalán levők közül?

458: Hatalmas gratula akkor hozzá! Én már tűkön ülök, hogy egy 599 XX-et szerezzek, de meg akarom várni a börzét, ha ott nincs, akkor irány a VH! Ott 24.000 Ft a piroshármas.

GranTurismo: Ajánlom figyelmedbe ezeket a videókat, nemtom láttad-e már valamelyiket:

www.youtube.com/watch?v=YjItetQL4Nk&feature=related

www.youtube.com/watch?v=mqd4t9rf-4M&feature=related

Amikor én voltam Londonban, bezzeg nem láttam ennyi különleges autót, de Porschékból volt dögivel. Addig se szerettem igazán a Stuttgartiakat, de azóta még annyira sem!

Aztahétmeganyócát...hogyazajókutyafáját...112 komment...elkezdtem átolvasni, amint a végére értem, reagálok és szétoffolok mindent :)

Elolvastam pakk-kielemzőstől, "áj vanna bí 365 gt4bb owner"-estől, újpesti műszaki szakközépiskolástól, jövőbeni modellgyűjtő tervestől az egészet, cakk-pakk. :)

Ja, az Aston Martin monnnnnnnnnnyon' le! :P

Szépen pumpáltátok a kommenteket amíg nem voltam! :)

Rövid reagálás csak, mert amúgy valójában nem szeretnék nagyon offolni:

Pakk: Ha már nyelvet váltottunk, akkor a következő "Labdacs pakkot kapott" poszt címét Labdacs, olaszul prezentáld légyszives ;)
Amikor itt a blogon először megláttam a fekete-piros 599 GTO-t, a jó öreg hangok telekiabálták a fülemet a szokásos vásárlásra buzdítós szövegükkel, de elővettem minden bátorságomat, és a sarokba küldtem őket (mármint a hangokat). Így dobozban látva ezt a GTO-t úgy érzem, nem is volt rossz döntés, nekem kicsit semmilyen ez a gép (úgy értem, ez a fekete-piros kivitel a semmilyen, maga az 599 GTO modell teljesen oké). A zöld Dino viszont, minnél többet látom, annál jobban t..szik (nem mertem azért leírni ezt a szót egy zöldbékával kapcsolatban). Ha Dr. Csernus nekem szegezné a "Bevállalja??? IGEN, vagy NEM???" kérdését a régi műsorából, akkor a két fehérgőte esetében a Californiára NEM, a 412 P gőtére viszont határozott IGEN- el válaszolnék :)

365 GT4BB: akármilyen színben, de szerintem is kell ez a típus minden, magára valamit is adó gyűjteménybe ;)

@LeoNardo: tesókám, ha már bevállaltad a piros sereg megtörését a fekete California SWB-vel (amihez halld meg lelki füleiddel a nép harsány ovációját és tapsviharát), akkor javaslom, hogy övvonal ide vagy oda, de a következő fekete géped a fekete 365 GT4BB legyen ;) A feketén kívül azt hiszem mindegyik másik fényezésűnek szürkék a kárpitjai, de hogy piros csak a feketének van, az biztos. Márpedig a piros (vagyis vörös, mert ez tényleg vörös) belső, Daytona csíkos ülések meg miiiiiiinden...brutálisan feldobják az autót. Valamiért a 70-es évek hangulata nekem ezen színkombinációjú modellen jön át a legjobban. De nem akarlak befolyásolni... (feketétvegyél--feketétvegyél--feketétvegyél!!)

@Camaro96: Tökéletesen jó irányban haladsz a stendhali úton, és sikeres vadászatot kívánok a fekete háromhatvanötgéténégybébé-hez!
Ja, még az elején írtad:"A GTO-t meg lehetetlen kihagyni, Xapának is muszály beszerezni! :)) (Xapának megy egy ;))) "
Átjött-átjött :) De ezt a döntésemet a közeljövőben nem fogom megváltoztatni: 2007 utáni típusokat nem fogok venni, csakis 1947-2007 közöttieket.

Itt térek rá a saját terveimre: elolvastam mindenkiét, és kivétel nélkül csupa ínyencségekkel teli listát láttam, mindannyiótoknak sok sikert a beszerzésekhez! Én a BBR 512 BB óta gyökeres változtatásokat eszközöltem, a gyűjteményemet 1:43-as irányban viszem tovább, és az utóbbi hetekben eladtam minden kevésbé kedvelt modellemet (pedig a BBR miatt már alapból megcsappant a létszám.) A tisztítótűz után 16 db 1:18-asom maradt, és nem is tervezek többet ebből a méretarányból. 1:43-ból viszont igen, és ha mindent sikerül összevadásznom, 80 db-ot fog számlálni a collezione.

@dinoenzo: valami ilyesmit írtál az egyik kommentedben: "lemaradtál, mint Dinóról a Ferrari-embléma" :)))) Hát ez óriási volt, nem is tudok mit hozzáfűzni, de nem akartam szó nélkül elmenni mellette :) :) :)

Nagyon sok érdekes dolgot írtatok még, de nem tudok mindenre így egyben reagálni, a lényeg hogy Labdacs pakkot kapott, a blog pedig sok-sok jó témát és kommentet :)

@Camaro96: "Amúgy melyiket választanád a Warm Up oldalán levők közül?" Tesztre? A 458-at.

Elite 458: köszönöm a gratülésönt!
Jelentem az volt benne, úgyhogy végre nyugodtan dőlhetek hátra: VAN ROSSO ELITE 458 ITALIÁM! Juhééééjjjjj!!! :))))

@=xapa=: üdv eltűnt tesókám! :)
Beteg voltál? Csak mert lehet, hogy még mindig lázas vagy: zöld Dino, fehér 412? Mi van veled??? :)))

365 BB: ne győzködjetek, nem lesz feketém. Szép a fekete modell, tényleg szép a vörös daytona-csíkos bőrbelső, de ezt a "testarossa elődei-utódai" sort is piros ördögökből terveztem meg. Meg még egy csomó ellenérvem van, de nem ismétlem őket, ismertek már eléggé :)

1:18: sajnálom, hogy megcsalod ezt a méretarányt, és mostantól a mütyürkék fogják kitölteni a gyűjteményedben keletkezett űrt. A 16 darab már végleges 16, vagy még ezek is cserélődni fognak hárombetűsekre? :)

@LeoNardo: MÜTYŰRKÉÉÉÉK..??? :-))) Bár méretre tényleg mecsbokszok, de nézd meg itt, hogy mit tud egy igazi, japán 1/43-as gyártó:

www.makeupcoltd.co.jp/

Ezekhez képest a BBR is csak amatőr hobbisták gyülekezete :o)

Az oldal eléggé japánul van, de ha rákerestek az "Eidolon" szóra, bejön pár euró oldal is.

@hellsing: atyaég, ezek elképesztőek! A pici japánok a pici kezeikkel miket tudnak alkotni.
Bele se mertem nézni a webshopba, hogy mennyi az annyi.
Pedig az a 288 GTO, hmmm. Meg az a...
...áh, inkább struccpolitikát folytatok :)

@LeoNardo: Ennek a labdának alászaladtam, nem is tudom visszapasszolni ;) Na jó, azért nem vagyok annyira lázas, hogy a mászthev lista reális közelébe engedjem akár a zöldbékát, akár bármelyik fehérgőtét! ;) Csak a fentebb nevezett modellek elmozdultak a bányászbéka fenekétől egy szinttel magasabb tartományba, és ez nagy szó! :)

Elnézést amúgy hogy nem tudtam az utóbbi hetekben aktívan részt venni a blog életében, mindenkinek vannak a szokásosnál sűrűbb időszakai, amikor a 24 óra is kevés egy napra, na nekem is valami ilyesmi volt. Azért 2-3 naponta beleolvastam a posztokba, de több időm sajnos tényleg nem volt.

365: jóóóó-jóóó, érvelés elfogadva, ismerünk tényleg, és már az is hatalmas haladás, hogy, mint Námbör-Van-Rosso-Fan, LeoNardo mester bevállal egy fekete SWB-t! :) A Testarossa sorodba elismerem, tényleg csak piros gépek illenek (mivel mindegyik piros), és a Kyosho 512 BB mellett nagyon szépen fog mutatni a piros 365 GT4BB is ;)

1:18: pár hete küldtem neked e-mailt az aktuális vitrintervemről, na abból töröld ki az UT 355 Berlinettát :) A McQueen Lussón még gondolkodom, lehet hogy az umbauzott bordó HW California helyére azt még beparkolom, de több 1:18 egy ideig nem lesz, és 3 betűs csere sem :) Ami marad, az nem a harag, hanem a mostani 4esfogatok: 4 bordó, 4 fekete, 4 versenyverziós és 4 piros "zászlóshajó" (F-40 és társai) az elrendezés alapja, így jön ki a 16 db.

A "megcsalás" azért költői túlzás, inkább "újragondolás"nak nevezném :) Az 1:43 óriási előnye a helytakarékosság, például a leendő vitrinemben egy polcon lesz (!) egymás mellett a következő orrmotoros 12 hengeres sor: 125S, 166MM, 212 Inter, 375 Plus, TR61, 250 GT SWB, 250 GTE, 400 Superamerica, 330 GTC, 365 GTB/4, 365 GTC/4, 412, 456 GT, 550 Maranello, 612 Scaglietti. 1:18-ból egy focipályányi fal kellene ehhez ;)

@=xapa=: 1:43-as 212 INTER-375 Plus -250 GTE?

Milyen márkák?

Most mennyi 1:43-as modelled van?

Listád van róluk?

@=xapa=: Üdv újra itt! Sejtettem mit fogsz szólni a Labdacs pakkot kapott poszthoz, amint meglátod a kommenttermést! Először fehér 410 SA, szép, 19 komment, gyönyörű 412 P, 9 komment, Labdacs received a package, nyelvváltás, csupa gyönyrű gépezet... 112 komment????!!!!!!!!!! :-D

365 GT4 BB: A jókívánságért grazie, viszont, egyenlőre még nem az fog sorra kerülni, bármennyire is szeretnék egyet. Találtam egy 50 eurósat, de ellenállok a kísértésnek!
A másik bajom pedig az Elite 430 Scuderia. Valamiért rámjött, hogy az nekem igenis kékben kell. Nem tudom miért, de talán a kék California lehetett a kiváltó ok. Erre az ebayen, valaki felrak 1 euróért egy kék Scuderiát. Először a 365, most meg ez. Mintha direkt csinálnák ezt velem. Nem baj, kiálltam a piroshármas XX mellett.

A vitrin-modell rendezésedet teljesen megértem, habár... ;)))
Viccet félretéve megértem, hogy miért szereted az 1:43-asokat.

@LeoNardo: Tudtad, hogy a BBR csinált 1:24-es 288 GTO-t? Csak pislogtam. Dinoenzo titkos taiwani oldalán találtam.

Searching again...

@Camaro96: Müködik az oldal?
Durva képek nagyon :)

Most is a vitrinem elött vagyok,és könnyes a szemem a szerdai "meteor" pakktól :)

Hol van a linkkel teli hozzászólásom? Nembírta vagy mi? Mondjuk azt írta ki hogy sikeres volt...

LeoNardonak:

www.youtube.com/watch?v=YjItetQL4Nk&feature=related

599 XX:

www.youtube.com/watch?v=9ZzxBMj7WZ8&feature=relmfu

599 GTO:

www.youtube.com/watch?v=31C2i_nwSKs&feature=watch_response

250 TR-ek:

www.youtube.com/watch?v=4xJ6cVO_g9E&feature=related

Még egy:

www.youtube.com/watch?v=Ul-t3ql8ywQ&feature=related

250 GTO-k:

www.youtube.com/watch?v=apSsJt3zoE8&feature=related

Az előbbi színe valami kriminális...

Másik:

www.youtube.com/watch?v=KnA8toFPRR8

196 SP Dino:

www.youtube.com/watch?v=oLEPTSSv-54&NR=1

Testarossa:

www.youtube.com/watch?v=vxA7R7bGAT8&feature=fvsr

@Camaro96: ez egy 512TR ;-)

Mi van, fizet neked a jutúb? :-PP

@=xapa=: zöldbéka és fehérgőte: ohh, már tényleg azt hittem, hogy valami baj van :)))

Fekete SWB: azért kezeljük ezt még feltételes módban :) A színben már biztos vagyok, de szerintem be fogja előzni pár más gép, és azok sem mostanában.

Sok új pici mütyürke: ha nincs is időd mindegyikről posztot gyártani, azért képeket küldhetnél!

Üdv Mindenkinek! Tényleg nyomjátok ezerrel a kommenteket:)) Ati főleg:)

Már kezdtem aggódni, hogy Xapa hol marad, de aztán csak helyre állt a világ rendje, és ő is hozzájárult a kommentek árasztásához:)) Jut eszembe, Xapa mikor fogsz majd újra valami írást felrakni 1:43 végett? Persze ha időd engedi, nem követelem!:)

@hellsing: ezek az 1:43-as jószágok, döbbenet... Nem is merem én se megnézni az árakat, mert rosszul lennék, nemcsak Leonardo.

@LeoNardo: grat a 458-hoz, ugye milyen gyönyörű?:) A kerekek mérete nem is zavaró annyira, a kipufogót is meg lehet bocsátani. Az a belső meg a motor mindent kárpótol, hát nem semmi.

@308_gts: japó 1:43-asok: én nem bírtam ki, megnéztem az árakat. :) Hááááát, annyi, amennyire számítottam, Kyosho HE-eket lehet kapni az értük kért pénzért.

458: köszönöm! Tényleg gyönyörű, és az én szemmértékem szerint semmi baj a felnikkel. Az eredeti autón is csak bekenték gumival azokat az óriás malomkerekeket :)
A kipuffot viszont még nem láttam, mert nem vettem még ki a dobozból, ugyanis nem fér be a vitrinbe.

@LeoNardo: Igen 200 ercsi a szörnyecskékért!

Gratulálok a 458-hoz!

@LeoNardo: Tudom én azt, csak amikor írtam ,be, az utolsó dolog amit láttam, az a Testarossa felirat volt az első 512 TR-en. :-D

Sajnos nem, de szívesen elfogadnám, hamár itt reklámozom őket! :)))

@=xapa=: Ha küldesz Leonardonak, akkor továbbíts nekem is a képekből! Sikerült megfertőznöd, de nem annyira, hogy vegyek is mütyürkéket! ;))

A kis szörnyecskék ára, pedig nálam olyan...,olyan, hmm..., nem találok rá jó szót, de talán benne van az arceltorzulás, asztal/monitorlefejelés, stb. :-D De azt el kell ismerni, hogy naggggyon tudnak a japánok ebben a méretarányban is. Xapának biztos nyálcsorgatós gépek. ;)

@dinoenzo: kösz neked is! :)

@Camaro96: sejtettem hogy meg tudod különböztetni, csak előbújt a kekec énem ;-)

A picurkák árával én úgy vagyok, hogy biztos lehet ezt a miniatűr minőséget még ennél is tovább fokozni, csak nem tudom, hol húzódik az a határ, ameddig még érdemes. Egy 1:43-as gyűjtemény koronájának 1 darab ilyen Eidolon simán elmegy, na de ilyenekből összeszedni egy kupacra valót, az már nekem a felesleges túlzás kategória.
De meg kell hagyni, hogy brutál szépek!

@LeoNardo: áhhh, rátaláltam az értelmes magyarázatra: a pici japán ember pici lakásába pici vitrin dukál, iciri-piciri kisautókkal :)))

@LeoNardo: Szerintem sincs értelme felhalmozni ezeket, de biztos vannak olyanok, mint az a franszia Józsi, akinek a vitrinjei kielemzésre kerültek, akik megveszik az összes ilyen Eidolont, sőt, akár duplikálnak is belőlük. Na annak, meg aztán végképp zéró értelme van szerintem. :-)

@Camaro96: annyi van, hogy megél belőlük pár gyártó :)

@LeoNardo: Megmondom a tutit 1:43-as ügyben :)

A BBR-nél csak pár,mondom pár modell sikerült olyan jól,hogy "esetleg" megvenném.
Nem mindíg sikerül eltalálni az arányokat.

A carmodel.net-en van 1:43-as tenger.

Ott össze lehet hasonlítani a képek alapján a gépeket.

Az ART-STORY, BANG gyakran BBR minőséget készít 40-44 ercsiből.

A MAKE UP 1:43-as gépek szépek,de csak a KOENIG 512 BB fekete hoz lázba,vagy az F40 cabrio.Az ilyen különleges Ferrarik érdekelnének igazán(ha tunning-ha nem),de nem 200 ójró-ért.

Ami nagyon zavar 1:43-ban: miért nem fém (a 200 eurós),miért nem nyílik,rugózik,motor,kábelek stb..

A CMC sem véletlen nem készít 1:43-as Ferrarit.
Nagyon nehéz tökéletes modellt alkotni 1:18-ban(néha még a CMC -nek sem megy),hát akkor 1:43-ban.

Ha sok pénzem lenne,akkor biztosan nem érdekelne,és mindenből "bevásánnák",de rendesen.
Felvásárolnám az összes Ferrari modellt + egy igazit :)

@Camaro96: "Labdacs received a package, nyelvváltás, csupa gyönyrű gépezet... 112 komment????!!!!!!!!!! :-D"

Tényleg brutális, egy órát töltöttem el csak azzal, hogy átolvastam a kommenteket ;)

A 196 SP videó óóóóriáááási, köszi hogy belinkelted!

@LeoNardo: @Camaro96: Szívesen küldök képeket, a Kyosho 365 Daytonáról már el is készült a képanyag a későbbi 1:43-as poszthoz. Ezeket elküldöm nektek holnap, de reményeim szerint a posztot is összekalapálom, mert lassan moha nő arra a blogra, olyan régen posztoltam már oda :)
(Ez majdnem rímelt.)

@308_gts: Ha csak a kedvemen múlna, akkor már tegnapelőtthöz képest egy hónappal korábban megírtam volna 15 új posztot az 1:43ra :)

Az a bajom mostanában, hogy olvasni még csak-csak tudok, de a gondolatburjánzás kifejtéséhez (lásd: kommentelés és poszt írás) szükséges idővel mostanában hadilábon állok, de jön még kutyára Ferrari :) Viccet félretéve, ezen a héten mindenképp tervbe van véve az első 2011-es 1:43as poszt, egyúttal köszönöm az érdeklődést, örülök hogy nem veszett a felejtés homályába a mütyürke-blog :)

@LeoNardo: Elfelejtettem GRATULÁLNI a 458-hoz, pedig őszintén irigyellek érte!!! Akkor is, ha 2007 utáni típus modelljét nem szándékozok venni..ha egyszer meggyőznének a hangok az ellenkezőjéről, akkor biztos hogy az Italia lesz az első amire kivetem a hálómat :)

LeoNardo vé-nyóc' sora...lassan jöhetne egy ilyen poszt is! ;)

"Egy 1:43-as gyűjtemény koronájának 1 darab ilyen Eidolon simán elmegy,"

Egyetértek, ha 1x veszek lemészárolok egy sertéstelepnyi malacperselyt egy ilyenért, akkor azt pontosan ezért fogom tenni.Korona a gyűjteményre.

@dinoenzo: "1:43-as 212 INTER-375 Plus -250 GTE?"

Az a bizonyos lista a jövőbeni 1:43as soromat akarta bemutatni, tehát néhány tagja még csak célpontként értendő :) Ilyen a 212 Inter is, amit persze majd az Elite-ból fogok beszerezni, ha megjelenik.

A 375 Plus IXO (nem bliszteres) a 250 GTE meg a jó kis DeAgostini dobozos rendőrségi kivitel.

"Milyen márkák?"
Art Model, Brumm, IXO, Elite, Kyosho gépeim vannak eddig.

"Most mennyi 1:43-as modelled van?
Listád van róluk?"
A mütyürke jelleg miatt ezekről nem soha nem vezettem olyan pontos nyilvántartást, mint az 1:18-arokról (amikről mindig kapásból tudtam, pontosan mennyi van)
De F1-esekből kb 14 db, utcaiból további 20-22 db , Le Mans-ból meg kb 5 db van.
Az 1:43-as blogon részletesen be szeretném mutatni mindet, csak győzzétek kivárni :)

@=xapa=: 196 SP videjó: Tudtam, hogy tetszeni fog! :-)

Most hirtelen témát váltok és megérdeklődném, hogy kinek hogy, mennyire tetszik az FF?
Annyit mondok, hogy sztem naggggyon cool! :)

Gondolom már rég láttátok, de azért belinkelem ide is:

www.youtube.com/watch?v=IqxOYqK2SVg

Ja, modellben rosso kell, de a fehér is jó lenne...

Xapa, a képeket várom! :-)

Kezdem úgy érezni, hogy akármilyen ritka, nehezen beszerezhető modell után vágyakozni kezdek, az hirtelen mindig megjelenik valami internetes oldalon. Legtöbbször jó áron is. Először a párizsi 308-as ment el az ebayen 91 euróért, göröghonból, aztán fekete Kyo 250 GTO ment el egy 100-asért, aztán egy fekete Kyo 365 GT4 BB 65-ér, végül egy kék Elite 430 Scuderia 60-ért.

Aztán itt van ez is:

www.littlebolide.com/ferrari-250-gto-62_fr_p35921.html

Mostantól nem vágyakozok semmi ritkaság után! :-))

@Camaro96: Mint Labdacs blogjának időszakos társ-szerzője, indítányozom a Posztok Kommentjei Között Indított Al-Témák Adminisztrátori Biztosa címre való felterjesztésedet ;)

De komolyan, jó érzéked van különböző mellékszálak megpendítéséhez, az előző százvalahány kommentet visszaolvasva jó sok példát lehetne erre találni :)

Ami az FF-et illeti: a 250 GTE-től kezdve a 612 Scaglietti-ig az összes 2+2 üléses Ferrarihoz különleges vonzódást érzek, igen, még a 412-eshez is, amiért joggal illethet a "4ülésesperverz" jelző :P

Ha ehhez hozzáteszem, hogy még 4x4 fan is vagyok, viszonylag egyszerű megtippelni azt, hogy vajon nekem tetszik-e a Ferrari FF, vagy sem ;)

@=xapa=: :)))))))) Rendben van, várom a szavazatokat! :-D Részemről az indítványt elfogadottnak tekintem! UFF! :-)))

Ha nagggyon szereted az FF-et, akkor én kételkedem abban, hogy nem veszed majd meg az Elite 1:18-as verziót! ;))

Ja a BBR is elkészíti 1:18-ban az FF-et, méghozzá midjárt 7 féle színvarációban, de gondolom sejtitek, hogy miből fog készülni. Műgyanta...
Miért van az, hogy már a BBR is be akar álnni a műgyanta Ferrari modellgyártók sorába? Arra ott van az MR Collection, MG Models, megmégnemtommi. Ráadásul, olyan áron mint a többi társa.

Térjenek vissza a diecasthoz! :-D

modell-paradies.de/en/news

modell-paradies.de/en/catalog/all/manufacture/BBR/scale/18/cartype/ff/showpre/1/advse/1

Az Al-Téma Adminisztrátor, most nem látja el kellőképpen a feladatát, mert olyasmit hoz fel, ami egyáltalán nem tartozik ide. Illetve a BBR az közös tényező. :-)

Korábban ezt pötyögtem be ide:

"a BBR csinált 1:24-es 288 GTO-t? Csak pislogtam. Dinoenzo titkos taiwani oldalán találtam.

Searching again..."

...done! Keresés befejezve:

www.modelcar.com.tw/viewthread.php?tid=223&extra=page%3D4

Any opinion?

Újabb hirtelen váltás (nem lesz ez így jó):

www.littlebolide.com/ferrari-599xx-77_fr_p34978.html

Massa XX-e Elitben.

Az előző 599 XX-nek figyelitek a dobozát? Olyan minthogyha karbonmintás lenne a doboz belül is és kívűl is baloldalt. Plusz még a logójuk is megváltozott. Talán a doboz is erősebb anyagból készül?

Ez még a régi dobozos:

www.littlebolide.com/ferrari-512-courte-buenos-aires-1971_fr_p26502.html

@Camaro96: "Ha nagggyon szereted az FF-et, akkor én kételkedem abban, hogy nem veszed majd meg az Elite 1:18-as verziót! ;))"

Pedig egyenlőre keményen tartom magam ezügyben :) 2007, és nem tovább, ami a beparkolható Ferrari típusok évjáratát illeti :) ;)

"Miért van az, hogy már a BBR is be akar álnni a műgyanta Ferrari modellgyártók sorába? "

Kicsit meglepődnék, ha 2007 körül olvasnám a saját mostani soraimat, de nekem semmi bajom a műgyantával. Az sem baj, hogy nem nyílik mindene, és ha nem forog a kerék. Úgysem fogom gyakran nyitogatni, tologatni meg pláne nem :) Feltéve persze, ha félelmetes valósághűséggel kárpótolnak. "Kicsinyített autót" akarok látni, ahogy ezt Labdacs találóan megfogalmazta egyszer. Végülis a die-cast is kicsit önámítás, mert attól, hogy fémből van, meg nyílik mindene, még nem feltétlenül áll közelebb a valódi autóhoz egy műgyanta modellhez képest, hiszen a fém modellautón alkalmazott öntvény kb köszönő viszonyban sincs az igazi autót borító kasztni anyagával, akkor meg mindegy , ha fém hatású, de valójában műgyantából készült modellt rakunk a vitrinbe. Úgyis csak tapintani lehetne a különbséget, de erre meg szintén labdacsi mondattal repklikáznék: "nézegetni, nem fogdosni", másrészt a kesztyűben megfogva úgyis más a tapintás :P

"Searching again..."

...done! Keresés befejezve:"

Korábban abszolút 1:24 párti voltam, meg is hagytam 11 db 1:24-es a gyűjteményemben. Arra gondoltam, az 1:24 a tökéletes arany középút, nem túl mütyür, mint az 1:43-de nem is akkora állat, mint az 1:18. De valamiért mégis eltávolodtam ettől a méretaránytól, és még az általad linkelt BBR modellen is vannak bántó aránytalanságok, vagy inkább néhány részletet illető elnagyoltságok, amik kicsit bután néznek ki az 1:18-hoz szokott szemnek, és még azt sem lehet rájuk sütni, mint az 1:43-nál haosnló esetben, hogy "na jó,de ez mégiscsak egy mütyürke".

599XX doboz: tényleg karbonhatásúnak tűnik, nagyon jó dizájn ötlet!

@Camaro96: "Miért van az, hogy már a BBR is be akar álnni a műgyanta Ferrari modellgyártók sorába?"

be akar állni? gyakorlatilag párhuzamosan készített eddig is műgyantát és fémet.

@=xapa=: @Labdacs: Na, azért nem akartam leírni a műgyantákat, semmi bajom velük, csakhát az FF-et is, meg a 458-ast is szívesen megnéztem volna BBR szinten diecastban. Főleg az FF-et.

"Miért van az, hogy már a BBR is be akar álnni a műgyanta Ferrari modellgyártók sorába?"

Tudtam, hogyha így írom le, akkor igen sok információt tudok majd meg tőletek a műgyantákról, úgyhogy bocsi, ha ezért úgy írtam le ezt a mondatomat, mint valami tudatlan hülye, aki meggondolatlanul írkál a resinekről. :-)

Xapa, tökéletesen egyetértek veled, mint mindig. :-) (Kivéve, ha a fehér szépségekről van szó. ;)))

Modjuk az is igaz, hogy úgysincs pénzem rá, mégha fémből készülne is, szóval tök mindegy. Inkább egy fekete CMC 250 TR. Az lesz az egyik kedvencem, hamár a vitrinben parkol. Persze osztozik a Kyosho 250 GTO-val és az Elite 250 Caliorniával. :-)

Tudatlanságomon segítettetek, grazie! :-)

Ja, a Mattelnél megunták a mostani Elite jelvényt és lecserélték, vagy van valami más oka is? Nekem az eddigi kék lángnyelves, Hot Wheels felirat nélküli jobban tetszett. De a carbon fibre minta az nagggyon tuti!

@=xapa=:

Én kérem nyitogatom, tologatom, tapogatom, rugóztatom, gurgatom a modelleket!!!!

Nagyon fontos számomra ,hogy a modell mindene kinyitható legyen,mivel kiváncsi vagyok!

Kiveri nálam a 300 euró feletti modellek ára a biztosítékot,de rendesen.

Nem értem ,hogy miért is létezik ez a kategória.
Biztos sok magányos hajóépítőt átképeztek modellező mesternek.

Még a "PVC" anyaga nem is érdekel,de nem nyílik????

Ha én be akarok menni az üzletbe,akkor be is megyek !

Nem a kirakatot akarom bámulni :)

300-450 euró egy nagyon jó vidéki fizetés!

2003 -ban Hévizen ****+ Hotel= 43.600 Ft fizetés kaptam .No vidéki jobbágy ebből nem kell resin modellen gondolkodni,hanem REZSIN :)

Ha igazi carbonból készülne a gép,azt elismerném!

CMC + max 250 euro= MAXIMÁLIS KIDOLGOZÁS & MINŐSÉG

NO RESIN-NO RESIN :)

@Camaro96: Én is úgy magyarázok a resinekről, hogy soha egyet sem fogtam a kezemben, szóval ez kb olyan, mint a

- tudok úszni, csak medencében még nem próbáltam

-parlez vous france? - Tessék??? - Beszél franciául?? - Jaaa, persze!

és egyéb gyöngyszemek :P :)

@dinoenzo: "No vidéki jobbágy ebből nem kell resin modellen gondolkodni,hanem REZSIN :)"

:))))) Ismét egy igazi szállóige gyanús Dinoenzo-gyöngyszem született ;)

Ha az eszemre hallgatok, én is sokallok egy 300 EUR-ós cédulát egy, alapvetően porfogáson kívül semmi másra nem használható dologra.

De ha elvonatkoztatok ettől a szomorúan anyagias világtól, akkor meg azt mondom, hogy amit egy ilyen kis szériás modell képvisel szellemiségben, páratlan precizitásban, és egyediségben, az kicsit olyan Master Cardosan "pénzben megfizethetetlen", vagy inkább pénzben kifejezhetetlen érték.

Mondom ezt úgy, hogy tényleg nem volt még a kezemben resin, csak amit tőlem tapasztalabbaktól (Hellsing, Labdacs) hallottam, meg fotókon ami átjön, abból gondolom, hogy a műgyantánál teljesen más szelek fújnak, egyszerűen más kategória. Nekem tetszik, egyszer majd lesz is resinem. Hogyhanékemsokpénzemlesz... :)

Közben megittam egy doboz sört, és eszembe jutott egy jónak tűnő hasonlat resin témában.

Labdacs írta egyszer, hogy mi tulajdonképpen kicsi autó szobrokat gyűjtünk. Na ezt a találó gondolatot továbbgöngyölítve azt mondom:

a resin az igazi autószobor.

Viszont ha igazi szobrokra gondolok, el sem tudom képzelni, hogy egyszer valaki mondjuk odamegy A gondolkodó szobrához a Rodin múzeumban, aztán szépen felhajtja a "bőrét", és elkezdi nézegetni a részletesen kidolgozott belsőségeket, bordákat stb stb :) Bocs ha kicsit morbid.

Ezért a die-castot nem szoborhoz, hanem egy anatómiai bábuhoz hasonlítanám.

Ez a különbség. (Szerintem.)

@=xapa=: hogy cifrázzuk a dolgot: láttam már (igaz csak fotón) műgyanta 1:18-ast, aminek bizony nyitható volt mindene.

egyébként tényleg igaz, hogy ezek a kis műgyanta 1:18-asok picit más filozófia mentén épülnek, mint a diecast társaik.

@dinoenzo: Amit mondasz abban is van valami, de ha nem veszed kézbe, vagy jobban mondva nem nyitogatod, csak gyönyörködsz benne, akkor sztem mindegy hogy ém vagy resin. Attól üggetlenül, hogy én is jobban szeretem ha fémből van az autó, pontosabban "nyitható mindene". És itt leginkább a motore az ami számomra fontos hogy látható legyen. Pláne, ha az adott modell, teszem azt egy 375 Plus, vagy 250 GTO. (Az utóbbi az csak 1:43.)
Szval nem vagyok resin-ellenes. :-)

"Ha igazi carbonból készülne a gép,azt elismerném!"
Na az lenne csak a harci feladat! Az 1:18 még csak "haggyán", de csupakarbon 43-ban?!! :-)))

@=xapa=:

"- tudok úszni, csak medencében még nem próbáltam

-parlez vous france? - Tessék??? - Beszél franciául?? - Jaaa, persze!"

:-))))

Igen, de azért így is megtudhat az ember egyet s mást róluk! :-)

@Labdacs: Linket esetleg tudsz róla küldeni? Kíváncsi lennék rá...

Most jól megkavarom ezzel a kommenteket, de azért is belinkelem:

www.youtube.com/watch?v=YbgJ-DjoV5Y

0.47: EZ EGY ÁLLAT!!!!!!

Szekönd:

www.youtube.com/watch?v=OUsi-XB5WsU&feature=related

@=xapa=: Igazad van!

Resin ,oder diecast=Ferrari modell

Sörösüveg ,oder sörösdoboz =sör :)

Resin 1:18 esetleg :

250 SWB Breadvan
212
250 MM
340 MM
250 GT 2+2

Még egy kis adalék az 599 XX-hez:

www.youtube.com/watch?v=FJj8atDGBzk&feature=related

Nürburgringi körrekord. Még a Zonda R előtt...

@Camaro96: hogy összekapcsoljam az 599XX-et és a resin témát: kár, hogy csak méregdrága BBR resin létezik ebből az XX-ből, pedig nagyon tetszik. Ha lenne ez a változat Eliteból, akkor nálam ez lenne a befutó :)

@LeoNardo: mármint a nürburgringi körrekordosból.

@LeoNardo: Nálam meg ez:

www.mrcollection.com/img.ashx?Ah4nrZ+r9UlYnxrb36hQnw==

Hátulról:

www.mrcollection.com/img.ashx?qp9RIy0mfSTjgRz4A+awYg==

@Camaro96: Az a helyzet,hogy ez az első szép KÉK Ferrari!!!

HW-ELITE,vagy ez?

Akkor HW-ELITE!!

Nem ér 350 ercsit az MR ,mert az ELITE 599 XX tökéletes választás!!!

@dinoenzo: ez szerintem alma, vagy körte probléma...

@dinoenzo: Veled meg mi történt? Csak nem azt mondtad egy kék Ferrarira hogy szép??? ;)))))

Viccet félretéve, örülök hogy végre van egy kék ami tetszik neked. :-)

Mr/Elite: Szerintem is tökéletesen megfelel nekünk az Elite, de ha valakinek ez kell és/vagy műgyantát gyűjt, akkor az biztos megveszi, elvégre közel sem ugyanaz a kettő. Legalábbis, nem hiszem, hogyha valaki nagggyon akar egy ilyet, akkor az beéri egy Elite #55-össel, vagy #77-essel, vagy #3-assal, inkább gyűjt rá.

@Camaro96: De csak most!Ez az egy :)
Kicsit lilás.Tökéletes a HW 599 XX!
Kyosho szint!Ha a vitrinben az MR 599 XX & ELITE 599 XX parkolna,akkor tuti,hogy a HW-t választanám!
Ha nem nyitogatod,gurgatod,akkor barbigyár párti vagyok :)

@Labdacs: NASHI gyümölcs :) Mind a kettő!

@Camaro96:MR? + 200 ercsi = CMC Ferrari :)

@dinoenzo: "MR? + 200 ercsi = CMC Ferrari :)"

Nem inkább MR+200 euró= 2 CMC+ 1 Kyosho? ;)))

@Camaro96: ez megvolt élőben :)
picasaweb.google.com/lh/photo/2L_g8fFBLNBFUQVAXuaOefN85l96x0RmlPVLw1YO2zY?feat=directlink

@LeoNardo: Jóvan, mostmár biztos, hogy senki és semmi nem állíthat meg, hogy kimenjek a következő FRD-re! :-)

Nekem meg ez volt meg élőben:

picasaweb.google.com/113595040302951221669/Maranello#5591350890693407426

Ezt vitték még 2009-ben a Genfi bemutatóra! ;)

És a Maranelloban lőtt képeimnek egy része:

picasaweb.google.com/113595040302951221669/Maranello#

@Camaro96: FRD: remélem, hogy lesz még ilyen alkalom. Ha igen, akkor mindenképp ott a helyed-helyünk ;-)

Jók a maranellós képeid!

@Labdacs: "láttam már (igaz csak fotón) műgyanta 1:18-ast, aminek bizony nyitható volt mindene."

Jajjjjjjj :) Gondolom árcédulát nem mertek mellé írni :)

@dinoenzo: "Resin 1:18 esetleg :
250 SWB Breadvan
212
250 MM
340 MM
250 GT 2+2 "

A "koporsó-Ferrarit" soha semmilyen körülmények között nem szeretem nézegetni, még fotókon sem.

@LeoNardo: @Camaro96: LeoNardo mestert kell valahogy megkörnyékezni a jó kis ingyenes VIP FRD belépőjéért ;) :P :)

@=xapa=: prototípus volt, ha jól emlékszem, talán idén Nürnbergben.

@LeoNardo: FRD: Az biztos! Csak van egy olyan érzésem, hogy legközelebb 2012 szeptemberében lesz és az még szívfájdítóan mesze van. :(((

Maranello: Köszi! :-)

" A pályát ugyanabból az udvarból filmeztem én is 10 éve :)"

Bemásoltam ide, itt kérdezném meg, hogy miket láttál 10 éve? Az egyik legjobb filmező hely, nem zavar be semmiféle olyan kerítés, mint ami a bejáratnál van.

Aminek viszont nem tudtam örülni, az az, hogy a "trófea szobában" a döntött résznél, tavaly csak 2000 utáni F1-es Ferrarik voltak, mígy láttam képeket régebbről, amikor volt ott 250 California, 365 GTB4 Competizione, nameg fekete 250 GTO. Ezt a bajomat Xapa már ismeri, amikor neki küldtem el az összes Maranellos képemet. (Utólag döbbentem rá, hogy egyesével küldtem el, nem pedig zip fájlba csomagolva, úgy meg kicsit körülményesebb megnézni, utólag is sorry. :-))

Visszatérve a modelles témához, voltak ott CMC, meg Exoto 1:18-asok is, a volt F1-es pilóták sisakjai alatt. A sor Alberto Ascarival kezdődött és Raikkonen-nel végződött. Ja, meg vagy 100 db 1:43-as gép is volt ott.

www.ferrari.com/Italian/About_Ferrari/Museo-Ferrari/Pages/Home-Museo.aspx

Az utolsó képen látszik, hogy mire gondolok. :-)

És az előbb említett 250 GTO-t is átfűzöm. Kíváncsi lennék egy CMC féle GTO-ra, méghozzá feketében! Egymás mellé állítva egy fekete CMC 250 TR, egy fekete CMC 250 California, meg egy fekete CMC 250 GTO, szempusztító látvány lehetne. :-)

@=xapa=: 250 SWB Breadvan: Az nem koporsó-, hanem kenyérszállító! ;))) És gondolom a rosszullét kerülget, ha belegondolsz, hogy közte és a 250 GTO között rokoni kapcsolat van! ;) :-D

"LeoNardo mestert kell valahogy megkörnyékezni a jó kis ingyenes VIP FRD belépőjéért ;) :P :)"

Én már azzal is megelégednék ha kedvezményes jegyeket tudna szerezni! ;)) A VIP belépőjegy pedig tartalmaz 10 szabad kört a Ringen, bármelyik általunk kiválasztott Ferrarival! :-D

@Camaro96: Egyesével csatolt képekkel semmi gond nem volt, mert a Gmailnek van "összes melléklet letöltése egy file-ban" nevű zippelő alkalmazása, szóval nem kellett külön-külön letöltögetnem :)

Viszont az egyesével való képfeltöltéssel járó idő és energiaráfordítást nagyon nagyra értékelem, de ezt írtam is anno :) és tényleg kiváló fotók!

A fekete CMC sorod megvalósításért kiált! ;)

A gróf úr autóját nem akarom nagyon bántani, de tényleg Ferrari-rémálom ahogy kinéz :)

FRD: azért a modellgyűjtésnek van egy olyan jó oldala is, hogy bármikor rendezhetünk 1:18-as FRD-ket a szobánkban, bármelyik géppel annyi kört tehetünk meg a szőnyegen, amennyi csak jólesik, és mindezt ingyen! :P

@=xapa=: Akkor megnyugodtam! :-)

Viszont most új és elvileg jobb fotómasinám van, ami még nem került bevetésre éles körülmények között (csak 18-ad méretű csodáknál), úgyhogy kíváncsi leszek rá mit fog majd produkálni.

Állítólag az Opera környékén szokott mászkálni egy piros 599 GTO, most arra vadászok! :-) Lemaradni biztos nem fogok róla, mert ez egy itthoni, magyar példány, emlékxem, amikor még novemberben voltunk a Ferrari szalonban, ott mondták, hogy MO-ra két példány érkezett, az egyiket valami külföldi ,amint megvette, vitte is ki Londonba, a másikat meg most márciusban vette át a másik fickó. Mindenesetre az autó német rendszámos...

CMC: Szerintem indítsunk szavazást, aztán indítványozzuk a CMC-nél, hogy a következő modelljük egy 250 GTO lehetne, és az egyik szín pedig a fekete lehetne. Mit lehetne, kötelező! :-D

1:18 FRD: A hangot meg a gépről toljuk, plusz brummogunk is hozzá. :-D

Más: Ma viszont láttam egy piros 458-ast, éppen egy piros lámpától rajtolt el. Szeretem a hangját...

@Camaro96: 599 GTO-t szombaton láttam Szentendrén.

@Labdacs: Menjmá'! Micsoda mázlista! ;)))

Viccet félretéve, piros volt? Illetve közvetlen közelről meg tudtad nézni?

Az mindenesetre biztos, hogy ezt az évet nem úgy szeretném lezárni, hogy még nem láttam GTO-t. Vagy itthon, vagy majd Maranelloban, de mostmár jó lenne egyet látni...

@=xapa=: @Camaro96: sajnos semmi közöm az FRDays-hez vagy a Hungaroringhez, a saját belépőmet is a szerencsének köszönhettem. De kint leszek a következőn is, még ha fizetnem kell érte, akkor is :)
Sajnos elég rosszakat hallani a pálya új vezetőségéről, ezért egy csomó verseny jövője bizonytalan...

@Camaro96: sajnos a múzeumba nem jutottam be, mert épp zárva volt valami átalakítás miatt. Utcai élményeim viszont voltak bőven, mindenféle álcázott és tesztre fogott ferrarival, körbejártuk a gyárat is, mindenhonnan bekukucskáltunk.
Az ottlétünk alatt folyamatos F1-es aláfestő zene volt hallható a városban, úgyhogy a fülünkre hagyatkozva találtuk meg a pályát :)))
Betévedtünk ebbe a műhelybe is: www.zanasiferrari.it/ita/home/home.aspx
Egy sarokra van attól a háztól, aminek a kertjből lehet a pályát filmezni :)

@LeoNardo: Hungaroring: Ha nekem elmarad a jövő évi FRD, akkor megostromlom a tisztelt vezetőség főhadiszállását! :-D

Maranello: Gondolom első pillanatban szívtad is a fogadat, hogy nem tudtál bejutni, de látom elég nagy kárpótlást kaptál. :-)

A műhely koordinátáit köszi, mintha tavaly láttam is volna még a kocsiból, de végül nem néztük meg. Na majd nyáron.

@Camaro96: @LeoNardo:
Tisztára felkorbácsoljátok az ember kíváncsiságát, mostmá' én is el akarok menni Maranellóba!
Stoppost felvesztek? :P (aki "Xapa vagyok, Maranelloba mennék" táblával ácsorog az M7-es mellett :P

Nekem mostanában valahogy nincs szerencsém élőben Ferrarit látni, kb egy éve ment előttem a 41-es főúton Nyíregyháza határában egy 348-as, beragadt egy IFA mögé (és ezáltal én meg a Ferrari mögé), szembe meg jöttek, szóval elmondhatom hogy egy ideig tapadtam egy Ferrarira hátulról :P :P Aztán szabad lett az út, mindketten elkezdtük előzni az IFA-t (nyilván ő ment előttem), de valahogy nem bírtam tartani a tempót, pedig még vissza is váltottam :P :P

@=xapa=: "Tisztára felkorbácsoljátok az ember kíváncsiságát, mostmá' én is el akarok menni Maranellóba!"

Mi mindenre jó ez a blog! ;)

Stoppost nem veszünk fel, inkább tapadj az autóddal a mi kocsinkra! Igaz, nem Ferrarira tapadnál 8-10 órán keresztül, de amint megérkezünk a Ferrari Mekkába, rögvest megteheted! :-D

Amúgy megnéztem a Galleria Ferrari honlapját, és nekem nagyon úgy tűnik hogy évente beraknak/cserélnek egy pár autót!

www.ferrari.com/Italian/About_Ferrari/Museo-Ferrari/esposizione/Pages/Esposizione.aspx

Állítólag van most ott egy 250 SWB Berlinetta, egy 365 GTB/4 Competizione, meg egy 195 Inter. Ezek tavaly nem voltak ott! Na, kíváncsi leszek...

@=xapa=: Ha ugyan nics is szerencséd Ferrarit látni, még mindig ott van a saját kollekciód! Számomra az is felér, egy 599 GTO látványával. :-)

Ja, én még nem láttam 348-ast semmilyen formában.

365 GTB Competizione videjó:

www.youtube.com/watch?v=_iVmAs030Ks&feature=feedlik

1 percnél kezdődik a móka! Eszméletlen hangja van!

@=xapa=: 250 km-re vagyok a Ferrari paradicsomtól :)

CITY STOPPOST nem veszek fel!

Én elég gyakran találkozom Ferrari gépekkel itt,de én feltartom őket az autópálya felhajtóján!Én megyek elöl,és én szabályzom addíg a Ferrari sebességét,hangját,váltóját!MERT ÚGYE nem tudja megelőzni az én "FÓKÁMAT" a digó :)
A fejemet még kidugom az abalkon,és élvezem a muzsikát.Persze elég gyakran belefékezek,hogy vissza is tudja pakolni a váltót!Jelentem a Ferrari duda is működik :)

@Camaro96: Micsoda videóóóó....mármint a Competizione...köszi a linket :)

Nem lehet eleget gyönyörködni ebben az autóban, a formájában,a hangjában...Ezen a karcsú kasztnin egyszerűen nem fognak az évek, mozgás közben is gyönyörű, ezzel a hosszú hegyes orrával tényleg olyan a Competizione, mint egy kilőtt puskagolyó.

A 12 henger pedig igazi szimfóniával ajándékozza meg a szerencsés hallgatót, ahogy a mélyen bugyborékoló alapjárat a fordulatszám növekedésével arányosan átmegy süvöltő hangorkánná...rendesen kirázott a hideg ahogy hallgattam. De jó lenne 70-es évekbeli filmsztárrá változni, aki szabad hétvégéin egy ilyen géppel csapat Daytonában :)

@dinoenzo: :))))))))))

Te vagy az olasz autópályák Ferrarikra vadászó terroristája :) :)

Egyszer befékezhetnél kicsit durvábban is, hátha lekoccol hátulról vmelyik vörös paripa, így vinnél haza a lökhárítódon egy kis eredeti Ferrari rosso festéket ;)

@=xapa=: 365: Tudtam hogy el fogsz ájulni tőle, elképesztően durva volt!

Ja, írtam egy kis szösszenetet az OT Expóról:

ferrarihistory.blog.hu/2011/04/16/ferrarik_az_oldtimer_expon_es_egy_rovid_beszamolo

Egy ilyet én is szívesen hallgatnék:

www.youtube.com/watch?v=IkhGto0uuD4&feature=feedu

0.40 után jön a jó rész!

Ez jó, naggyon jó: :-))))

www.youtube.com/watch?v=D_PuljsFKzc

@Camaro96: Elolvastam a "szösszenetet", jó lehetett az az expo, és a 365 illetve a Mondial esetében két különleges Ferrari típus "volt meg neked" élőben :)

Az újabb videókat is megnéztem, szép-szép, de a Daytona hangversenye után ez, amit az F430-asok művelnek, inkább csak olyan köhécselés :P

@=xapa=: Na akkó' itt van még egy, csak a te kedvedért! ;)

www.youtube.com/watch?v=ChaO7XMAev8&feature=related

Ugyan egy helyben nyomja a hangorkánt, de sztem jóóóóóóóó... 1.30 utántól érdemes hallgatni.

Visszatérve a műgyantás témához: Labdacs említette, hogy képen látott olyan resin modellt, aminek nyitható volt mindene.

Az MR Collection mindig is műgyantát használt?
Csak mert van itt egy rakás olyan modell aminek valamije, vagy épp mindene nyitható:

www.youtube.com/watch?v=ChaO7XMAev8&feature=related

Ennek a motoretetője nyitható:

www.mrcollection.com/img.ashx?cRfqaTlJR3VD94FNsNwhSQ==

???

@Camaro96: Te egy ÚR vagy, mondtam már? :) :)

Köszönöm! :)
Mit is mondhatnék erre a videóra? Húsvéti vers helyett ezt fogom elduruzsolni! :P :P

@Camaro96: Az első link a Competizione videója, szóval annál nem tudom mire gondoltál eredetileg, a California linkhez meg nem tudok semmi okosat hozzáfűzni, mivel tényleg nem vagyok képben műgyantailag. Csak annyit mondhatok: bellissima.

@=xapa=: Szíííívesen! :-))

Jééé, észre sem vettem, hogy kétszer linkeltem ugyanazt a videót! Biztos még a Competizione hatása alatt voltam, csak ez lehet az oka, hogy többször kell itt lennie... :-)

Na mindegy, a műgyantával kapcsolatban leszűrhetjük a lényeget: ZAVAROS!!!