Szépek,a 308 GTB nálam már letudva.

Régen olvastam ezt a blogon: "Labdacs pakkot kapott"
Talán májusban utoljára....

Láttam múltkor egy ilyen 308-at - igaz csak dobozon keresztül - és tetszett. Ha nem lenne a Kyosho miatt olyan magasan a léc, akkor nem lenne vele semmi baj.

@LeoNardo: Nekem igy is nagyon tetszik.

@LeoNardo: Én, mint Bburago-Anson-Guiloy-stb. modelleken szocializálódott gyűjtő, azt mondom: -Nekem nagyon tetszik az Elite féle 308 GTB. Nem mondom, a Kyosho sokkal szebb. De amíg nincs rá "tehetségem" addig a polcon az Elite is tökéletesen kitölti a 308-asnak szánt helyet. :-)

Jól láttam, hogy érkezett egy kisebb pakkod is kisebb szerkezetekkel? ;))))

@ferrarifan: @Missa: lehet, hogy nem ez jött le a hsz-omból, de pont ezt akartam én is mondani, hogy tetszik!

@Missa: így van, alapvetően teljesen korrekt kis szerkezet!

@MT21013: @LeoNardo: @ferrarifan: de ott van az a "ha". az ember fia leteszi a Kyosho mellé, és azt mondja, hogy fiúúúk, ezt ott a gyárban ugye nem gondoltátok komolyan. ettől eltekintve tényleg nem rossz. de nem is jó..
főleg úgy, hogy mellé lehet tenni egy California SWB-t, vagy egy Dino-t, vagy egy 599 GTO-t.

senkit nem akarok megbántani, akinek ilyenje van, de számomra, 308 fanatikus számára elég nagy csalódás.

@Labdacs: egyszerű, nem kell Kyosho mellé tenni :)
Ha már ott a Kyosho a polcon, akkor minek mellé egy Elite?
Mondjuk ha kijönne az Elite rendes QV első spoilerrel meg felniekkel, lehet hogy beszereznék egyet. Tudod, engem az Elite Testarossáról sem tudtál lebeszélni, amit azóta sem bántam egy percig sem. Csak hunyorítás kérdése az egész :)))

@LeoNardo: :-) mint említettem volt, 308 fanatikus vagyok. van rendes Kyosho GTB-m, van párizsim, van Kyosho QV-m, Kyosho QV GTS-em, Elite GTS-em három színben, Elite GTB QV-m két színben. mind tetszik, kivéve az Elite GTB-t.

@Labdacs: teljesen érthető, költői kérdés volt :)

Érdekes, nekem meg pont az Elite GTB tetszett most meg, a GTS sántított kicsit.

@LeoNardo: nekem a GTB-ben a túl vastag szélvédőkeretek, meg a tető szögletessége nem tetszik. meg ahogy ezt a picit esetlen formát megnyújtja a túl erőteljes amcsi lökős. a GTS-ben a tető hiánya miatt ez nincs meg, talán pont emiatt kedvelem azt jobban.

@Labdacs: direkt figyeltem a tető szögletességét, mert emlékeztem rá, de nem tűnt annak. Jó, vitrinüvegen és dobozon keresztül nem lehet igazán megfigyelni a részleteket.

@LeoNardo: igazából nem is a tető, inkább az ablakvonal darabos.

@Labdacs: Elite-ben van GTB és külön GTB QV ???
Egyébként a "ha" vonulathoz, hozzá tennék. Én is úgy vagyok a modelljeimmel, HA van belőle jobb, lecserélem. Miután elviselhető áron nem tudtam szerezni Kyosho GTB-t, döntöttem úgy, hogy jó lesz az Elite. Gondoltam, HA lesz Kyosho, majd lecserélem. Amióta meg van, azóta úgy gondolom, mindenképpen maradni fog. Ha lesz Kyosho, kell mellé egy GTB-GTS széria USA kivitelben. A Kyosho-k meg nem azok. :-) Szóval maradnak! Óhhh micsoda jövendő látás! GTS-m még nincs is, most kapirgálom össze a rá valót. :-)

@Missa: nem, nincs külön, az Elite GTB az QV, a dobozra nincs ugyan ráírva, csak az autó seggére.

@Labdacs: Hmmm, akkor valamit eltolhattak. A GTS-nél nem láttam a seggén a QV jelzést. Ebből arra következtetek, hogy sima 308-as. Akkor viszont nem kell az orra alá a "kötény".
Na nem baj, semmi sem lehet tökéletes! :-) Csak már összejönne a suskám a GTS-re is... Talán még a sárgával is kibékülnék. Feladtam a csupa-piros elvemet. Nagy tömegben nézve, égeti a szemem. Na és vannak amelyek más színben sokkal szebbek (410 SA, 250 GT California, Sessanta).

@Missa: más is a két autó, az Elite GTB-ben a motoron is a QV hengerfej van, a GTS-ben (a magnumosban) más. a feketében és a sárgában nem is tudom, azok szerintem QV-k. a piros Magnum féle pedig ez a 308 GTSi lesz szerintem:
imcdb.org/vehicle_2093-Ferrari-308-GTSi-1981.html

Akárhonnan nézem, nekem ez az Elite 308 sosem lesz a haverom. OK, hogy a Magnum GTS egy USA verzió, és mint ilyen, csak Elite-ban kapható, meg az is igaz hogy a Kyosho sokkal pénztárcagyilkosabb megoldás. Fényképeken még jónak is tűnik a gép,de az élő találkozás számomra csalódás volt.

Megvettem viszont 1/43-ban a Vitesse-től, na az nagyon finom technika, szintén az USA verzió, csak GTB. Majd néhány évezred múlva bemutatót is írok róla, de addig is - kicsit reklámozok - nézelődjetek az 1:43as blog környékén is, mert kezd oda is visszatérni az élet:
ferrari43.blog.hu/2011/09/27/labdacs_pakkot_kapott_47#comment-form

@Labdacs: Na most aztán ,de nagyon :D

Na mi a szitú 308 GTB GTS terén?!És mi a GTSi téma?!

Ha az Elite 308 GTB QV ,akkor miért olyan kicsi az első V kötény?

@dinoenzo:
az első két kérdésedet nem igazán értem. mit is akartál egészen pontosan?

Elite 308 GTB: motorháztető kinyit, szelepfedélen felirat elolvas: Quattrovalvole. ezért QV.
www.hotwheels-elite.com/diecast-model-cars/images/Image/CATALOGO-A-2010/1-18%20GT/T6923%20-%20308%20GTB/T6923_022407T_w900.png

de a seggére is rá van írva:
m.blog.hu/fe/ferrari18/image/Elite_308GTB/reszlet1.jpg

Nekem a 308 GTB Elite nagyon bejön.
Annyira nem vagyok elájulva a Kyosho 308 GTB-től.Csak a Kyosho 308 GTS QV a favoritom.

Az 512 S sárga már volt a kezembe,de 120 eurós matricával azzal a lendülettel vissza is került a polcra :)

Pedig nagyon kéne!