kölleni fog az biztos...csak valami más színben, rajtszámmal...:)))))

Úristen ez nagyon brutális így képen :P nálam is elférne 1-2 verzióban

@\/ ! |< ˇ|ˇ 0 |2: ugyeugyeugye! így kép alapján hosszú-hosszú ideje az első Elite masina, amire azt mondtam, hogy tyűűű.

@Labdacs: Elite MÁSZTHEV!!! :)))))

Nagyon penge verda :D

Ennek van mondanivalója rendesen!
Remélem itt a kerék mérete rendben lesz.
A vörös sima 458 -ról kicsit lemaradtam,de erről nem fogok.

Találtam egy különleges Ferrari 1:18-as oldalt:

www.google.hu/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mondial-models.com%2Fen%2F&ei=LeeGTu3SI6LH0QXbvYDvDw&usg=AFQjCNGaBP6PpV-HrotW0lwOT2WPvlvYNg&sig2=zP-_y5qToe1p0TRQmlGKlg

:D

Mint modell gyönyörű, tuti szépen lesz kidolgozva, a kerékméretet sikerült szerintem eltalálni, és a bele is érdekes lesz (599XX-szerűre tippelek). Hála a versenyváltozatnak, a teli ablakot is meg kellett oldani, ez optikailag szintén jót tesz a gépnek.

De srácok, kövezettek meg, mint autó ez nagyon nem tetszik.

A 458 Italia pont arról szól, hogy neki nem kell szárny, mert anélkül is tudja a szükséges leszorítóerőt produkálni (mint az Enzo, 430-as stb..). Úgy néz ki azzal a hátsó szárnnyal a gép, mint egy vidéki sufnituningolt Celica. Komolyan mondom, nekem olyan gagyinak néz ki, mintha valaki odaszögelt volna egy deszkát. Azt a gyönyörű formát nagyon megtöri, nekem a szememnek egyáltalán nem kellemes. Végkövetkeztetés: nem fogom beszerezni...

Ettől függetlenül elismerem, szép modell lesz:)

@308_gts: dejszen ez egy versenyautó, a versenyen pedig leszorítóerőből sosem elég. utcára persze, oda nem kell annyi, meg is lehet oldani szárny nélkül, de ott nincsenek is szárnyas ellenfelek.

a Challenge sorozatban sincs szárny, de a GT2-ben 911-esek ellen mennek, nem egymással játszadoznak.

Nem tudom,de nekem nem tetszik. Nem a modell,hanem maga az autónak ez a változata.

Überbrutál harcidíszes varacskosdisznó. Kell, így, meg mondjuk az AF Corse színeiben. Vagy - vessetek akár a mókusok elé - a Farnbacher-Hankook-csapat színeiben:

speedmagazine.net/wp-content/uploads/2011/06/24hLeMans20110609-Hankook-Farnbacher-Team_Ferrari-F458-Italia-GT_1_lr.jpg

cdn-8.motorsport.com/static/img/mgl/1100000/1160000/1166000/1166300/1166318/s1_1.jpg

OFF: mi a fenének bontja ki a blog.hu a rövidített bit.ly-s címeket??? :ON

@hellsing: nekem biztos, hogy a Farnbacheres kell majd! :))))))))

Szerencsére beoltattam magam a pályaautók ellen, különben 2x olyan hosszú lenne a kívánságlistám :)
Így viszont könnyedén odabököm neki, hogy a sok tagolt lemezfelület és nyilás elárulja, hogy modell, mert nagyon vastag a lemez. De élőben, pláne felmatricázva kevésbé fog látszani.

Szerencsére beoltattam magam a 2007 utáni típusok ellen, különben 2x olyan hosszú lenne a kívánságlistám :) :) :)

De ettől még véleményem persze van a modellről:
a lemezvastagság kicsit valóban árulkodó, de összképileg szerintem is teljesen helytálló Hellsing mester "überbrutál harcidíszes varacskosdisznó" hasonlata.

A vasalódeszka sem zavar a fenekén, de azért amikor az Enzo-FXX közül kellett választanom, azért választottam az Enzot, mert jobban tetszett a szárnynélküli hátsó.

Egy BBR 512 BB LM, F-40 Competizione, BBR F430 GT szárnyas versenysorban biztosan jól mutatna :)

@=xapa=:
+ a Kyosho 575 GTC EVO :)
És a brutál mindenség az F50 GT matt!

@Camaro96: @\/ ! |< ˇ|ˇ 0 |2: @dinoenzo: @308_gts: @ferrarifan: @LeoNardo: @=xapa=: @hellsing: gyerekek, jó lesz ez! az utolsó kép szerintem elég meggyőző.

@Labdacs: hűazannya.. Biztos nem Kyosho?

@Labdacs: hűűűű.... Ez tényleg brutál. Nem sok mindent lehet hozzáfűzni, a képek magukért beszélnek. De a vasalódeszka egy kicsit még mindig zavar... Szokni kell a látványt. Persze nyilván, más ligában versenyez a GT2, mint egy Challenge, értem én, de a látvánnyal akkor is barátkoznom kell. Egyelőre még ellenállok...:):):)

öööö..izéöööö...lehet hogy mégis 2017-re kellene kitolnom az évjárat limitemet? :P :P :P

@dinoenzo: Igen, ha gazdag arab olajsejk lennék, akkor egy 575 GTC parkolna a mosókonyhában külön csak azért, hogy a házvezetőnő a GTC szárnyán vasalja a fehér fejkendőimet. :)

Nagyon pozitív üzenete van azért ennek az Italia GT2 orr-résznek a jövőre nézve, mert úgy tűnik, az Elite tovább emeli a tétet a 250 SWB California-599XX szintje után.

KELL-KELL-KELL!!! :))))) eszméletlenül brutálisan néz ki, elismerésem a Matteléknek, jó úton haladnak! :)) nem tudom, nekem nagyon úgy tűnik, hogy nincsenek kamurácsok, de majd kiderül, attól az orrésztől elájultam és lám, milyen szép teliablakot kombináltak oda jobb oldalra tudnák ők csinálni ilyet is ha akarnak...:DDD

az illesztések is tetszenek, csak mintha a 3. képen olyan furán állna az az ajtó...és vajon a merevtengelyes megoldás maradt vagy repült én már ennek láttán mindent el tudok képzelni! :)))))))))

az 100% hogy beszerzem, de csak a #89-es Farnbacheres verzsönben, az lesz csak számomra az überbrutál...:)))

mondjuk kíváncsi leszek az árára is, meg megjelenésére is, mikorra datálható...

ugyan előre ez semmit se mond, de 10.000-es limitált lesz mind, kivéve az SE verziót abból tízszer kevesebb lesz...

Mattelék honlapján a gépsárkány:

www.hotwheels-elite.com/model-cars-miniature/gt-e-sport/706/ferrari-458-italia-gt2-launch-version.php

@Labdacs: Kiváncsi vagyok a versenyváltozatokra.

Figyeltétek ezt a dizájnosan hullámos fekete napellenző csíkot a szélvédőn? Illetve vszínű a "csomagtér" mellett az a piros kallantyú is az egyik kedvenc részem lenne (ha megvenném a modellt).
A motore is izmosodott az utcai változathoz képest, azok a szemérmetlenül kikandikáló kályhacsövek...brutális.

Pedig tényleg keményen harcolok az iránta ébredező birtoklási vágy ellen, de kezdek vesztésre állni.

@=xapa=: jó lesz az a határ 2017-re is...;)))))))) és majd szépen lassan bővitesz, fekete 599 GTO-ból, meg 458-asból tengernyi egész jó áron, szal nem vagy akkorra bajban és nyugodtan bővíthetnéd a fekete-vörös sorodat is velük...;)))

vagy azt veszed meg a modernekből amelyik nagyon tetszik, később meg, ha úgy hozza a gyomrod, beszerzed a többit, ha eddig kibírtad, utána is menni fog, a színekkel meg csak nem állsz rosszul...:)))))

@=xapa=: izé, "anyagot" majd küldöd? ;)))))

Hú de gáz az az első kerék! Úgy látszik, az Italia a HW állatorvosi lova: a sima verzió kereke túl nagy, ez meg túl kicsi. Talán a Spyderen eltalálják végre.

Az első géptető alatti cucc nagyon sirály! Látom, lesz itt tologatás meg brümmögés! :-)

Összenéztem a modellt a Risi Competizione oldalán lévő fotókkal és a keréken kívül nem tudnék másba tiszta szívvel belekötni. A hátsó szárnyat tartó lábak az igazi pengevékony lapjaihoz képest otrombán vastagok, de vszleg ha megcsinálták volna 1/18-ban és 0,05mm-es tartót gyártottak volna, a szárny már a kínai gyerekmunkások kezében letörne.

Good job, Mattel. A 360 Modenátok megbocsátva. És jöhet az 1/18-as Barbie is.

@Labdacs: KÉSZ :D
Hát ez valami csoda!

@hellsing: ha már 1/18 Barbie: ez jól menne a HW E 348ts mellé:

www.flickr.com/photos/mycarheaven/5115487830/

@hellsing: Ez 1:18-as Resin lány?!

@dinoenzo: jó lenne, de nem, ez egy 1/1-es szénalapú létforma :-)

@hellsing: az sem rossz. :-)

@hellsing: Kell a francnak 1/18-as Barbie! De ez a "szénalapú létforma", hogy is mondjátok modelles nyelven? Mászthev, vagy mi? Jó OK. Nekem annyira nem mászthev, mert az itthoni "mászthev" esetleg kikaparja a szemem... :-) De mindenképpen suna-pozitív.

@Camaro96: izé, "az anyagot" - hosszas válogatás után - holnap küldöm! :) Bocsánat a késésért! :)

@=xapa=: semmi gond, a tökéletes, nagy durranáshoz, kell is a hosszas, kiveséző munka...;)))))

@Camaro96: :))) és ismered azt a mondást is, hogy lassú munkához idő kell :P :P

@Labdacs: @hellsing: @=xapa=: @Missa: @ferrarifan: @LeoNardo: @308_gts: @\/ ! |< ˇ|ˇ 0 |2: @Camaro96: @dinoenzo:
Sziasztok!
Rég jártam itt, bár máshol sem vagyok túlzottan aktív, de ez a készülő modell most visszacsalogatott ide... :-)
Nos, véleményem szerint ez egy igazán remekbe szabott modell lesz, legalábbis a képek ezt vetítik előre. Nem mondom, hogy tökéletes lesz, hisz olyat ebben a szakmában nem hiszem, hogy lehet alkotni, de láthatóan apait, anyait beleadtak mattelék, hogy minden gyűjtőnek leesen az álla.
Azt mindjárt az elején le kell szögezni, hogy ez a típus nem azonos a 458 Challenge szériában futó kis tesóval. Azok ilyenek:
ca.autoblog.com/2011/05/24/ferrari-458-challenge-demonstrates-evolution-of-the-breed-on-lag/
Bár nem tartom elképzelhetetlennek, hogy némi lobbi hatására, netán kis sorozatban olyanokat is kiadnak idővel.
Ámde ez itt igazi nagy vad, brutális pályaautó, amolyan hosszútávú, megbízhatósági versenyekre fejlesztett GT2 szörnyeteg.
Gondolom jó néhány változatban kiadják majd, mint anno az F430-ast, amiből nekem sajna a mai napig nem sikerült vásárolnom.
Írtátok az AF Corse-t és a Farnbacher-Hankook-csapatokat, de szerintem lesz még a Tequila Patron, valamint Luxury Racing színekben is...
Persze ez olyan modell, hogy a "sima" plain body verziót is simán berakhatjuk a vitrinbe.
Talán csak annyit módosítok majd rajta, hogy a fényszóró plexiket átragasztom sárgára.
Szóval a magam részéről már most ácsingózok rá.

@hornando: Nagyon komoly ez a kép, mintha egy darázsfészekből felzavart dühös méhraj zümmögne kifelé, támadásra készen, úgy néznek ki ezek a morcosan hunyorgó Italiák :)

@hornando: attól félek, ebből a szórásból kimarad a Challenge verzió. pedig milyen szép sor lenne 355-től 458-ig egymás mellé rakni őket. azt is remélem, hogy a 348-ből is előbb-utóbb kihozzák az Evo változatot, mert a Bburago-félét nem volt még erőm megvenni, egyszerűen nem hiszem el, hogy volt képük egyszerűen felmatricázni egy utcai 348 tb-t és kiadni Evoluzione-ként.

@Labdacs: Na, azért még rápattintottak egy olyan öt küllős felnit, ami frankón kilóg a kasztni alól...

@Missa: ami szerintem egy az egyben az F40-esé.

amikor megláttam zet az árat az első gondolatom az volt, hogy...

www.littlebolide.com/ferrari-458-gt2-launch-version_fr_p39587.html

...höhö, meg azt hitték, hogy ennyiért én meg is fogom venni, persze...

:)))))