Valóban szenzációs gép. A legjobban a nyitható tanksapkát irigylem erről a HE verzióról :)

Azt vettem észre magamon, hogy minél több ezüst Ferrarit látok, annál jobban megtetszenek. A #14-es CMC 250 SWB-vel kezdődött, egyenesen elgondolkodtam a beszerzésén, ami nálam tényleg nagy szó a korábbi merev rossofanságom ismeretében(amibe azért csipetnyi fekete és bordó árnyalat is belefért.)

A Clapton Lusso is kifejezetten elegáns, és az ezüst Zagato változatok is egyre jobban tetszenek, hiába sokkal csúnyábbak a festésükön a szemcseméretek a high-end ezüst gépekhez viszonyítva.

Egy ilyen ezüst sort ezzel a GTO-val lehetne megkoronázni. De sajnos olyan válságos időkben, mint ez a mostani, csak nyálcsorgatás szintjén lehetséges ez (legalábbis nekem :)

Szerintem is gyönyörű, habár van egy súlyos hibája: nem vörös :-)

Kekec énem azt mondja, hogy azért akadnak apróságok, amik semmibe se kerültek volna a gyárnak és ennyi delláé' igazán odafigyelhettek volna rá:
- a fényes fekete padló biztos, hogy nem ilyen egy versenyautóban, mert ez csúszna;
- a gumik ( talán a fényességük miatt ) olyanok, mintha lufiból lennének;
- és azok a lógó ajtók a nagy résekkel...

Ugyanakkor a rendszám tényleg szép, a kormány méretét nagyon jól eltalálták, és az egész autó arányai szuperek. A fényezésében is jó a szemcsék mérete és nagyon bejön az a kép az ablaktörlők környékével. Bár a nemrég csereberélt Super Elite Dinómon lennének ilyen lapátok...

És ha már csere: van egy ilyenem, csak a #25-ös. Sértetlen, végig dobozában volt. Elcserélném egy vörös Kyosho HES GTO-ra vagy más vörös, 1/18-as Kyosho Ferrarira.

Gratulálok!

A CMC 250 GT SWB 14#-es szürke + ez a 250 GTO brutál szép gépek egyben.

@hellsing: persze, egy csomó mindenbe bele lehet kötni. ha az ember megnézi a versenyen részt vett autó fotóit, több eltérést is találhat.

de én egy picit más felfogásból közelítem a modellt, nem a hibáit keresem, hanem az erényeit. :-)

@=xapa=: bár nálam az ezüst szín csak a harmadik helyen áll a fehér és a fekete után, ha Ferrariról van szó, de ez az árnyalat tényleg nagyon szép, tényleg talán a CMC 250 SWB Comp #14-hez hasonlítható. sokat dobnak ám rajta a TdF-es matricák, meg a sárga csík a motorháztetőn.

@hellsing: A magyarok magyaráznak, a franciák franciáznak...Kekec Úr pedig kekeckedik :)

@Labdacs: Egyetértek.
De egy fontos ezüst szépséget méltatlanul elfelejtettünk megemlíteni: UT vörös-ezüst Maranello.
Szóval mondjuk egy ilyen sort akkor frissen gyorsan el is képzelek:
Ezüst fényezés/vörös belső kombináció: Clapton Lusso, UT Maranello, Rare Elite 575 GTZ Zagato, és megbolondítjuk a sort két versenyparipával: CMC 250 SWB Comp. #14, HE Kyosho 250 GTO #172

Ezüst-álom :)

Ajaj! Mit lehet mondani egy ilyen modellről? A bemutatóban van vissza utalás egy korábbi HE-250 GTO vs. sima összehasonlításra, aztán megint egy visszautalás egy mégrégebbi sima GTO leírásra. Persze, hogy elolvassa ismét az ember.
Szóval mit ragozzam, szép, sőt gyönyörű. De ez igaz a sima változatra is! Már annak a szépségébe sem lehetett belekötni. Olyan ez mint a Stradivari-hegedű. Kikerül a mester keze alól, már egy műremek! De ha a mester még be is hangolja!!!
Ilyet látva az ember azt mondja: Kell! És a GTO-kból a maradék 38 féle változat... :-) Még akkor is, ha ez "csak" ezüst színű és van olyan egyén akinek a szeme kívánja a rikítóbb színt. Mint pl. az enyém is. :-)

Nagyon jól néz ki.
Nem gondolkoztál,hogy beszerezz mellé egy hasonló szinösszeállitású BBR 599 GTO-t?
Na jó tudom,az resin.

@=xapa=: mindenki teszi a dolgát :-) Való igaz, hogy eddig nemigen láttam modellt, amire azt mondtam volna: tökéletes. Olyan persze van, ami bőőőven megéri az árát (jó példa az UT 550), de eddig még mindenen találtam fogást.

Mondanék én is egy ezüstöt: Bburago 250 LM. Erről lenne szó:

modelcars-club.com/resources/Ferrari+250+LM+silver.jpg

Ez a kép elég pocsék, életben sokkal szebb a gép. Részleteiben fejlesztésre jó alap :), de arányaiban sokkal jobban bejön, mint a HW F és E LM.

@Missa: "Még akkor is, ha ez "csak" ezüst színű és van olyan egyén akinek a szeme kívánja a rikítóbb színt. "

A rossofanság belőlem sem kopott ki azért, szóval a Ferrari színe piros-kivéve mikor nem :)

Ezzel az egész szín-mizériával sokáig úgy voltam, hogy a suszter maradjon a kaptafánál. Nekem tetszett a régi idők autófestési felosztása, amikor az olasz autók piros, a németek fehér/ezüst, a brit versenygépek meg zöld színekben álltak rajthoz. Egy ezüst Ferrari ugyanolyan furcsa volt számomra, mint egy piros Mercedes.

De aztán, pont a #14-es CMC Ferrari 250 SWB Comp-nál jöttem rá, mennyire érdekes ez a kettősség: egy tüzes olasz csődört lehűteni egy ilyen visszafogott ezüst színnel. Mintha jégkockát tennél egy paprikával megvadított szilvapálinkába :)

@hellsing: Helyes-helyes :) A Ferrari modellgyűjtők tiszteletbeli Simon Cowell Díját ezennel át is nyújtom neked ;)

Az ezüst Bburago 250 LM így kép alapján nehezen befogadható nekem, de elhiszem hogy élőben sokkal szebb. Ugyanez a véleményem a Millenium Edition HW gépekről is, nem tudok megbarátkozni velük, de kézben fogva biztosan szépek.

Amikor pár éve bevezették az F1-es McLareneken az "Ezüst Nyíl" dizájn továbbfejlesztett változatát ezzel a teljesen tükörszerű fényezéssel, kicsit fanyalogva fogadtam, de amikor élőben megláttam, leesett az állam, annyira gyönyörű.

@=xapa=: Tetszik a pálinkás hasonlatod! De rázva! Nem keverve! :-)

@Missa: Csakis! Na és persze gyorsan felhörpintve! ;)

@Missa: én úgy voltam ezzel a piros-nem piros dologgal, hogy tesmészetesen, amikor gyűjteni kezdtem, én is a pirosakat választottam (pár az első 1:18-as Ferrarim pont fekete volt, de azt megelőzte számos 1:43-as, 1:24-es darab). aztán ugye sokat böngésztem mindenféle gyűjteményekről készült képeket, és azt kell mondanom, hogy 200 piros Ferrari egymás mellett lehangoló látvány. amíg 20-30 darabról van szó, addig az egyszínű a nyerő, de fölötte _szerintem_ már egyáltalán nem.
aztán meg úgy is voltam vele, hogy hadd lógjak ki picit a sorból: mindenki pirosban gyűjt Ferrarit, én gyűjtök inkább "nempirosban". értsd úgy, hogy nagyon sokáig piros Ferrarit nem is vettem. csak kivételes esetben, ha abból a típusból csak piros létezett (Kyosho Testarossa pl).

@=xapa=: "Ezzel az egész szín-mizériával sokáig úgy voltam, hogy a suszter maradjon a kaptafánál. Nekem tetszett a régi idők autófestési felosztása, amikor az olasz autók piros, a németek fehér/ezüst, a brit versenygépek meg zöld színekben álltak rajthoz. Egy ezüst Ferrari ugyanolyan furcsa volt számomra, mint egy piros Mercedes."

a VERSENYGÉPEKRE volt ez igaz, de ott sem a márka számított igazán, hanem a csapat nemzetisége, aki indította őket (lásd NART). az utcai autókra ez meglehetősen korlátozottan volt érvényes. a Mercedes utcai színe inkább a fekete volt mindig, de ha meglátogatsz egy Ferrari alvázszámokat nyilvántartó oldalt, akkor ott is látszik, hogy a piros nem volt kizárólagos szín, sőt.

@Labdacs: IGAZ :)

Én szintén vörös Ferraris voltam.

Gáz a sok vörös egyben ,és unalmas is!
A 21. század Ferrai színe: FEHÉR ,vagy FEKETE!

Olaszországban alig látok vörös Ferrarit.Minden 1:1-es gép szinte fehér.

Most fehér,sárga,fekete 1:18-as vonalon vagyok.

Ha minden jól megy ,akkor kedden jön egy giga pakkom (a CMC Fiat 642 RN2 -es Bartoletti sajnos csak dec. 15.-én érkezik).

Nagyon szívesen megosztanám a fotókat majd a gyűjteményemről (DINOENZO PART 3) :D

Ha van rá igény!

@Labdacs: Igen, lehet félreérthetően fogalmaztam, de én is a versenygépekre és a csapat nemzetiségekre gondoltam. Ezért is tetszett az F1 2000-2004 közti korszaka, amikor színvilágilag visszaköszöntek ezek a régi szép idők a zöld Jaguarral, az ezüst McLaren-Mercedessel (jó itt csak félig) és a piros Ferrarival :)

@Labdacs: A vörös Ferrarikkal kapcsolatos retrográd hozzáállásod egyfajta védjegyed is volt a sok rossofan között annak idején :) Mostanra viszont egyre inkább terjed ez a sokszínű Ferrarigyűjtős gondolat, de persze azért még a rossofanok vannak nagy többségben :)

Én úgy álltam át csakpirosról egyéb színekre, hogy azonos színű sorokra törekszem, tehát 1-1 polcon csupa egyszínű gépet fogok tenni a jövőbeli vitrinemben, és a dolgok jelenlegi állása szerint a 6 polcból 3 lesz piros. (1 bordó, 1 fekete, és 1 vörös/ezüst-vörös/fekete-ezüst-ezüst színkombinációs.)
AZ 1:43asokból viszont az 50 db modellből 3 sárga és 3 fekete van, a többi rosso.

@dinoenzo: Majdnem pont egy éve, 2010.11.14-én mutatkozott be először a gyűjteményed itt a blogon.
ferrari18.blog.hu/2010/11/14/dinoenzo_gyujtemenye

Adja magát egy "Mi történt 1 év alatt" összehasonlítás! :) Szóval részemről természetesen támogatom az 5letet! :)

@Labdacs: Nem,nem. Már én sem utazom kizárólagosan a vörösökre. Jelenleg, a 37-nek a zöme nálam is vörös. De a "vér frissítés során" már nem élvez a szín kizárólagosságot. Sőt, van hogy izlésbeli irányzatváltások is beférnek már. Sosem szerettem pl. a sárga színt. Tök mindegy, hogy autóról, vagy bármiről legyen szó. Most, amióta van sárga Dino-m, kifejezetten tetszik! Az ezüst színt megmondom őszintén, kifejezetten nem kedvelem, ma sem. De! Elismerem, hogy a 250 GTO-nak és a Lusso-nak jól áll. Sőt, a 250 GT California-nak is. Mondjuk nekem 250 GTO-ból álmom-vágyam egy HE változatú sima vörös. Stradale, vagy Plain red, nem tudom hogy melyik elnevezés az igazi. A másik, a szintén egy színű fekete. Na ezek "nagyon kemény állatok"! :-)
De mondom, ezzel az ezüsttel sem rohannék a Vaterára! :-)

@=xapa=: Kb. most így vagyok:

1:18

HW : 2
HW-ELITE: 10
CMC: 7 + 1 Fiat 642 RN2
BBR: 2
GMP: 4
KYOSHO: 12
EXOTO: 1

1:43-as Ferrari:

5 db.

na akkor osszunk -szorozzunk :P

@dinoenzo: Gratulálok. A CMC és Kyosho sorodért meg különösen. A Bartoletti nagyon tetszik nekem is, egyedül az árcédulája nem. Már nálunk is rendelhető, úgy kb. 590 euró környékén. De néztem róla képeket, hát vaalmi iszonyat szép model. Talán majd egyszer. Viszont neked lesz is mit rápakolnod!
Megnézném majd a képeket a gyűjteményedről, nagyon is!!!!!

@kantorati: Köszi!

Csak már érkezzzzen meg az a pakk.

A CMC Fiat 642 RN2 Bartoletti pedig a 30. szülinapi ajándékom TŐLEM NEKED :)

Itthon nálunk minden CMC 59-euro (a KYOSHO 30-35) :D

Mert az 590-es árcédula nagyon is harakiri,dzsíhád,diszidáció,és számkivetettség + szingliséget vonna maga után :P

Szegény oldalbordám kb. így pillantyúzzna a CMC dobozára :

590 ???!!

FORINT ?!
:) :D

NEM!!! CMC MADE IN GERMÁNI?!!

EURÓ?????!!!!!!
:I :( :P :o :O

THE END ....

DINOENZO RIP

@dinoenzo: Úgy látom egy cipőben járunk. Ha megérkezik azért megnézném pár kép és vélemény erejéig! Hátha a 40. - esre meglesz.....

@kantorati: Egy cipőben :D

Mamuszban & tutyiban,sőt igazi papucsállatkák vagyunk :)

Hétfőn itt a pakk

Magáról a gépről nem tudok mit mondani, gyönyörű, bellissima a vas, de a #25-ös még mindig jobban tetszik, de persze ezt is elfogadnám...:)) mondjuk egy ugyanilyen Historic Livery színű 599 GTO mellett...:)))

Ami a "szín-mizériát" illeti, nálam 11 Ferrariból csak négy vörös, a többi így oszlik el:

1 sárga
1 kék
5 fekete

;)))

a Foundationok között meg két piros, egy fekete-ezüst van...szóval azért nálam is van elég piros, de nem nagyon lesz több...még amit valamilyen rosso színben szeretnék, az a Kyo F40 LW, meg ugye az 512 TR, ééééésss...ennyi! :)))) nálam valószínűleg nagyrészt a Nero-k fognak uralkodni...;)))

De tényleg kezd egyre több Labdacs-éle többszínű Ferraris lenni...:)) ZX kollega viszont aki tőzsgyökeres ROSSista...:)))))

@Camaro96:

SZÍN-MIZÉRIA nálam:

1:18

38 vörös
2 bordó
3 sárga
5 fehér
2 szürke
11 fekete

1:43

2 zöld
1 bordó
1 fekete
3 fehér
1 pink
63 vörös

Én most feket-fehér vonalon vagyok :D

De a CMC 250 California talán kékben fog beparkolni! MONDOM KÉK! XD

@dinoenzo:

"Én most fekete-fehér vonalon vagyok :D"

az lehet, de jelenleg még nálad is a Rosso-k vannak az élen, méghozzá elég sokan! ;)))

Kék California??? Neked? Nem értem...XD ;))))))

viccet félretéve, nagyon helyes, jó választás lesz! ;)) mondjuk majd szerezz be egy feketét is, a #124-es 250 TR-ed mellé...:))