KI55 RED... most vettem csak észre

És akkor 55 = SS ?
Ötletes... :)
Szépek ezek az 1:1-esek is, de nehéz lenne őket beparkolni a vitrinbe. És jobban is porosodnak... :)))

@szeszabi: én is pont így vagyok velük. szépek, szépek, de otthonra nem kellenének. :-)

Ilyen utcaképpel meg bírnék barátkozni Magyarországon is. Megállapítom, hogy egy-egy országot megfigyelve, az általános életszínvonallal egyenes arányban növekszik az egy parkolóhelyre jutó Ferrarik száma. Kivétel persze Maranello :)

Mivel nem volt teljesen világos a kép (Anglia nekem még kimaradt, sosem jártam ott), utánaolvastam ezeknek a brit rendszámoknak.
Lehet hogy ti tudtátok ezeket, de ha mégsem, megosztok veletek néhány érdekességet. Pl.: számomra ez is új, hogy az Egyesült Királyságban az autókon az első rendszám fehér, a hátsó sárga színű. Érdekes a kódolás is, azt olvastam, hogy az összes, 1904 óta kiadott rendszám érvényben van (!). A 2001 után kiadott rendszámok kódolása az, hogy a rendszám elején az "XX11" kombónál az első két betű az első üzembe helyezés helyére utal (konkrétan annak a hivatalnak a helyére, ahol a rendszámot kiadták), az első két szám pedig az első üzembe helyezés idejét jelöli. Gondolom a piros 360 Spider tulaja is erre hajazva választotta az egyedi táblánál a KI55 jelzést a KISS helyett.

Ami az autókat illeti:

A felemelt motorháztetejű 456 GT-t valamilyen Ferrari-gyalázó McLaren topikba is be lehetne küldeni, pedig biztos, hogy nem valamilyen motorhiba miatt áll úgy, egyszerűen csak kell némi friss levegő annak a ménesnek, amit olyan kis helyre zsúfoltak össze :P

A fekete 612 Scaglietti szerintem nagyon elegáns ezzel a színnel, nyoma sincs rajta a piros változat bárgyúságának.

A grafitszínű Fioranot nagyon feldobják a sárga féknyergek, ez hatványozottan igaz a fekete Italiára.

De természetesen a rosso gépek az igaziak, azok tűnnek ki ebből a sok szürke-fekete angol autó közül.

Otthonra azért nekem sem kellenének, Hakkinen is megmondta annak idején, hogy egy Ferrarival nem lehet bevásárolni menni :)

Annak a 456-osnak egy seprűnyél tartja a géháztetőjét? :-)))

Bár végül is értem én, majd' 20 éves olasz autó, ha mindene tökéletes lenne, az húzná át az eredetiségét :-)

@=xapa=:
itt a mi környékünkön nincs sok Ferrari (nna jó, naponta látni egyet-kettőt), de mondjuk elég sok az M3, a Golf R, a Focus RS, stb. ha belegondolsz, ezek kb 30ezer fontos autók. viszont itt kint egy egyszobás lakás kerül 3-400ezer fontba. bent a belvárosban ugyanez megvan, 100ezres Ferrari és minimum egymilliós lakás. Magyarországon szerintem picit más az arány, ha van egy tízmilliós paneled, lehet, hogy mellette tartasz egy négymilliós Ceed-et.

a rendszámokhoz még annyit, hogy az autódhoz bármilyen rendszámot vehetsz. az autós újságokban általában több oldalon keresztül sorakoznak az ezzel foglalkozó ügynökségek hirdetései, ahol a KI55 RED-hez hasonló, beszédes rendszámokat árulják. lehet az a keresztnevedre hasonlító, vagy valami poénos, esetleg az autó típusára utalók.

a legdrágábbak a legrövidebbek. például:
m.blog.hu/os/osinlondon/image/9995/03.jpg

a 456 GT-nek semmi baja nem volt, a tulajdonosa éppen takarította. amikor a fotót készítettem, akkor épen egy porszívóval volt elveszve valahol a hátsó lábtérben. később nekiesett a motor pucolásának is.
ha jól látom, akkor az 599 GTB HGTE csomagos.

egyébként csak hiszed, hogy az itteni autópark szürke-fekete. olyan színkavalkád van, hogy csak nna. a bilikék Continental GT-től a bordó Ghost-ig van minden. ráadásul magukból a típusokból is rendkívül sokfajta van. ezerféle kabrió, mindenféle különleges verzió.

@hellsing: vagy felmosónyél, de igen, jól látod. tizensok (1992-1998) év alatt bizony elfárad a gáz a teleszkópokban. :-)

@Labdacs: lehet rosszul tudom, de a 456GT-nek nem voltak teleszkópjai, hanem hagyományos rudazatos kitámasztású volt. Bár ami a képen van az tényleg meglehetősen típusidegen...

@MT21013: teleszkópos volt az:
www.eurospares.co.uk/userImages/010/Medium/010_114.gif

@Labdacs: az egy másik dolog, hogy a Bburago szerkesztett neki kitámasztórudat: ferrari18.freeblog.hu/files/IMG_3527.jpg

@Labdacs: :-)))) Lebuktam. Mi a tanulság? Bburago modell alapján ne következtessünk a valós modell felépítésére. Jaj, hát ezen jót nevettem...

Micsoda nekem való poszt! :))
A modellekre kicsit ráuntam mostanában, de ezek az élő paripák bármikor lázba hoznak.
Veletek ellentétben én bármelyiket szívesen látnám otthon. A 458 munkába járni, a 456 pedig a családi kiruccanásokhoz és bevásárláshoz :)

@Labdacs: de jó ez az alkatrészes oldal, kösz!

@LeoNardo: Szombaton egy 612 Scaglietti jött velem szemben Pesthidegkúton. Rosso Corsa színű volt és magyar rendszámú. Bár az én Sessanta-m szín kombinációja szebb (bordó-antrazit), rendes nagy nyálfoltot ejtettem a polómon...

@LeoNardo: Ja, mostanában többször látok a városban (Bp.) egy WUP-xxx rendszámú, sötét szürke Californiát. Múltkor mellettem állt a pirosnál. Letekertem az ablakot, hogy halljam a hangját. Hááát, nem olyan szép gurgulázós a hangja. Na és a West-End-nél belement egy gödörbe (na ezért sem való erre vidékre Ferrari), a csomagtartó fedelén látszott, hogy külön mozog az egész.
Hmmm, vagy csak nekem savanyú a szőlő???

@Missa: a Scaglietti szebb sötét színekben, de nekem isten igazából semmilyen színben nem tetszik.
Nekem a legutóbbi nagy fogásom egy gyönyörűséges 512TR volt Kőbányán, a Gyömrői úton. Elég kontrasztos volt ezen a lepattant környéken egy közönséges hétköznap reggelén :)

360-ból, 430-ból, 599-ből viszonylag gyakran látni, főleg a belvásrosban, de azért kéne egy hét egy ilyen sorozathoz, mint amit Labdacs közölt. :)

@LeoNardo: Tavaly decemberben a Váci úton mentem hazafelé. Gondolom a Warm-Up-nál lehetett a fickó, egy Fiorano-val (599?). A Vizafogó-i lámpánál legyorsultam egy Citroen Xsara Break HDI-vel! :-) Na jó, az enyém intercooleres...
De volt a csomagtartómban 2 karton Slice üdítő és egy karton dobozos tej is. Megint csak a Ferrari mentségére mondom, a tej 1,5%-os zsírszegény volt.
Fogalmam sincs, hogy sikerült neki, de lefullasztotta a Ferrarit az indulásnál.
Áhhh, nekem prolinak kell ennyi kis öröm az életben. :-)

@LeoNardo: "...de nekem isten igazából semmilyen színben nem tetszik."
Hát őszintén, ha most kicsavarnák a karom és a fejem lenyomnák egy Ferrari kereskedés pultjára, mondván, hogy most csak azért is Ferrarit kell vennem, akkor talán-talán legyen egy 458 Italia. De igazándiból nem olyan szép ez sem mint a régiek. Persze mondom, ha ki lenne csavarva a karom... Pont ma kaptam injekciót a jobb váll izületembe, úgy hogy, nagyon gyorsan választanék a palettáról...

@Missa: ha a mostaniakból kéne választanom, akkor 599 GTO. valami érdekes színben.

Nekem a legutóbbi kapásom egy grafitszürke 458-as volt. Nem rossz, de azért szebb az eketében, vagy pirosban. :-D

A mostaniak közül nekem is a GTO kéne, vagy feketében, vagy sárgában, de mindjárt felnézek a Ferrari.com-ra, aztán szerkesztek magamnak egy jószínűt. :-DD

@Labdacs: mondjuk mit szólnál egy piroshoz? :-D
Mostanában egyre ritkább szín a Ferrarik között. Trend lett a nem piros Ferrari. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy a trend után mész, a trend ért utol téged :))

Én maradtam begyöpösödött rossofan, és továbbra is a (hátsó-)középmotoros Ferrarik tetszenek igazán. A 458 számomra telitalálat, úgyhogy ha újat kéne választanom, nem lenne kérdés, hogy mi legyen az.

@LeoNardo: szerintem meg visszatért a normális arány. ha megnézed az 50-es, 60-as, de mg a 70-es évek klasszikus Ferrarijait, akkor ott is elenyészően kevés a piros. nna jó, nem elenyészően, de messze nem annyi van belőlük, mint a 80-as, 90-es években. Testarossa, 328, 348, 550 szinte csak pirosban van (a 412, 456, 612, tehát a nagykocsi vonalon hálistennek maradt az egészséges arány). szerintem valaki a 80-as években kitalálta ezt a "a Ferrari az piros" dolgot, és ez mára kezd lecsengeni.

@Labdacs: na én ott leragadtam :)

Az egyik német kereskedő hirdetéseiben az volt a jelszó, hogy "nicht alle Ferrari sind rot". Lehet, hogy nem pont így, nem tudok németül.
Asszem ő volt az: vimeo.com/channels/gtspirit#13175558

Labdacs, köszi tippeket, a böngészés eredményes lett, két garnitúra matricát is szereztem, az egyik sárga alapszínűeket tartalmaz (scuderiamodelli), a másik fém lovacskák, Ferrari feliratok és nagyon szép Pinifarina emblémák. Ez utóbbi az MSN Creations gyártmánya, mindenkinek ajánlom, ha ilyenre lenne szüksége. A cég honlapján (www.msncreations.com) webshopok is vannak, kis böngészéssel lehet találni még eladó darabokat.
Ja, szép az 1:1 gyűjtemény. Nálam is az 599 vezet.
Szép hangot élőben egy ezüst színű 430-astól hallottam, egy óráig mentem utána az autópályán.
Igen, dugó volt, eltaláltátok.

@Labdacs: gondolkodtam azon amit írtál. Alapvetően azt mondom igaz is a meglátásod. Én viszont mint tudjuk a 80-as években voltam gyerek (Testarossa, 308, F40 stb. ahogy Te is írtad) és a Ferrari + piros szín annyira belémívódott, hogy a képeken is látható szürke meg fekete változatok nekem nem hozzák a Ferrari feelinget. A gyűjteményemben az ezüst színű 456 GT-t el is tettem máshova, mert nem éreztem a vörös armada méltó tagjának. Persze ez lehet hülyeség, de én a vörös sztereotípia áldozata vagyok és ez nem is fog megváltozni. A Lamborghini szekcióm a papagáj minden színében pompázik (Countach - fekete, Murcielago - szürke, Diablo - sárga, Miura - narancs, Espada - ezüst, Gallardo - sárga) ott tetszik is. De Ferrarim csak piros lesz a jövőben is az tuti.

@MT21013: én is, 77-es vagyok. :-)

de ha egyszer lesz Ferrarim 1:1-es, az biztos valami normális színben fog pompázni. antracit, gyöngyházfehér, fekete...

@Labdacs: hát Tőled el is várom! :-)

@LeoNardo: ezerrel hirdetik ám magukat, a júniusi F1Racingben is van egy kétoldalas hirdetésük egy narancs 246 GT Dino-val.