Ezeken kevésbé meggyőző. Nem lehet, hogy 1:43-as?

nem, 1:18-as.

@Labdacs: nálad még mindig szerelem első látásra? Én elbizonytalanodtam.

@LeoNardo: nem látom, hol látod 1:43-asnak.
a képek eredetileg kisebbek kicsit, nagyítottam rajtuk, lehet, hogy az a becsapós. az első kereket meg majd megigazítják addig.

@Labdacs: az első kép alapján volt ez az érzésem. Kicsit olyan vastagnak éreztem az öntvényt az éleken. És nem látom benne azt a megszokott Kyosho-s finomságot, amit már évekkel ezelőtt hozni tudtak. Pláne, hogy Hi-End-ről van szó.
Az első hűtőrács olyan, mint az Elite 348-é, amiért kapott is tőlünk rendesen. Az első spoiler dudorai szögletesek, mint az Elite F355-é. A hátsó lámpák és az őket körülvevő rész kidolgozatlan és nem is illeszkedik szépen. A B-oszlop felett a tetőívet szögletessé teszi az ablakkeret kifestése, úgy, mint az Elite 308-on. És az említett első kerék, az verte ki leginkább a biztosítékot.

Nem ismerem a sztorit, lehet, hogy ez még nem a végleges modell?

@LeoNardo: deco master sample, nem a végleges.
az első kép megvan teljes nagyításban, azon azért látszódik sok minden. egyrészt, hogy valami tesztpéldány lehet, mert koszos-kopott, másrészt a részletek (pl hűtőrács, kerékívek széleinek magassága, a fényszórókban az izzók, stb) is jobban kijönnek rajta. átküldöm.

@Labdacs: a nagy kép brutál, sok mindent megmutat, jót is, rosszat is. A fényszórók nagyon szépen meg vannak csinálva, az ablaktörlők is a legélethűbbek, amiket eddig láttam. A hibákat meg tudjuk be a félkész állapotnak :)

@LeoNardo: így legyen. :-)

van már ára is...
jól gondoltam, amikor azt tippeltem, hogy megnyalja alulról a 200 eurót.

VÉGRE egy modell, amit legyártanak 25 évvel az UT után és azt lehet rá mondani, hogy húba+.

Ez nekem kell. És GTS és Spider is (meg rájuk a pénz). Ha megállnak itt, elmegyek Japánba és rájuk borítom az asztalt :-))) Egy jó Challenge még hab lenne a tortán.

Azt mondta a Scuderiamodellis emberke, hogy nem hivatalosan 7-8 éve ígérgeti az F355-öt a Kyosho.